這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu),不僅外表美觀,而且使用便捷,這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便會(huì)通過自身的化解和立柱,橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力,從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的,避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生

波形護(hù)欄板 高速公路波形防撞護(hù)欄 鄉(xiāng)村公路護(hù)欄板 噴塑雙波護(hù)欄

山東波形護(hù)欄板廠家教你如何按照?qǐng)D紙施工
買好了材料，接下來就是施工了，施工一般都配有施工圖，一般的人都能看的懂，在什么位置打樁，什么位置安裝什么樣的護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)，施工圖上都有明確的標(biāo)志。我之前有寫過關(guān)于如何看圖紙的一些文章，有需要的朋友可以找來看看。今天我們就教大家看懂簡(jiǎn)單的施工圖紙。
護(hù)欄板施工放線定位:
護(hù)欄板立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。例如公司在湖南長(zhǎng)永高速公路上施工時(shí)，由于是次參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。

江西噴塑護(hù)欄板，江西高速路防撞護(hù)欄板，道路兩側(cè)國標(biāo)公路護(hù)欄板，廠家現(xiàn)貨直銷，配有安裝隊(duì)伍，有需求歡迎隨時(shí)來電咨詢