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東風(fēng)新天龍的優(yōu)勢(shì)：實(shí)用性升級(jí)新天龍更加人性化

卡車(chē)重要的用途，就是作為卡車(chē)司機(jī)的賺錢(qián)工具。眾所周知，利潤(rùn)等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上做足了改良。就像工作一樣，司機(jī)們?cè)诳ㄜ?chē)上的時(shí)間是長(zhǎng)的，因此卡車(chē)司機(jī)對(duì)于卡車(chē)的舒適性及人性化設(shè)計(jì)也是很關(guān)注的。

（1）經(jīng)濟(jì)性升級(jí)，輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車(chē)自重。

（2）減小風(fēng)阻：

·頂擾流板高度可調(diào)；

·側(cè)面擾流板更大，有效減小風(fēng)阻，降低油耗；

·前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計(jì)；

·增加喇叭擋風(fēng)罩；

·主掛間隙合理匹配；

·“新天龍”風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。

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東風(fēng)天錦|錦繡中華

大氣舒適、節(jié)油

容積升級(jí)：貨廂法規(guī)極限容積46.8方

               車(chē)廂降設(shè)計(jì):較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低90mm，與貨臺(tái)高度趨近、方便裝卸

               加強(qiáng)車(chē)橋承載能力，滿(mǎn)足行業(yè)需求，載重量

效率升級(jí)：395mm加大型離合器

               東風(fēng)加強(qiáng)型變速箱，全系標(biāo)配檔

               東風(fēng)德納車(chē)橋，主減小速比（4.44,4.56,4.875）

節(jié)油升級(jí)：D530駕駛室，有效降低行駛阻力，節(jié)省燃油

              整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，應(yīng)用有限元分析軟件，廣泛采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料

              車(chē)廂采用復(fù)合板材料，性能提升，有效降低整車(chē)自重

農(nóng)副散雜：驅(qū)動(dòng)行駛4*2，風(fēng)神180馬力，法士特8檔，9.00R20輪胎，4.5T/9T主減速比4.56，鋼板彈簧8/80+8。車(chē)架232*75*6.5，鋼200L油箱。帶空調(diào).時(shí)速105，經(jīng)濟(jì)時(shí)速70-90.

D530項(xiàng)目歷時(shí)3年。天錦的研發(fā)過(guò)程借鑒了東風(fēng)天龍的研發(fā)過(guò)程，采用了基于項(xiàng)目的管理方式，在研發(fā)過(guò)程中導(dǎo)入了先進(jìn)的商品開(kāi)發(fā)流程，并由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)。

東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車(chē)公司推出的精品力作，在其研發(fā)過(guò)程中采用了很多先進(jìn)的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)、

車(chē)架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、底盤(pán)管束化設(shè)計(jì)等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤(pán)管束化兩項(xiàng)設(shè)計(jì)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，

提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶(hù)程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦前置，同時(shí)還提供方便快捷的電氣改裝接口。