襄陽鑫永信合道路設(shè)施有限公司主營：襄陽井蓋,球墨井蓋,球墨鑄鐵井蓋,檢查井蓋,市政井蓋

鋼纖維井蓋有B型的和C型的，請問有什么區(qū)別？哪種的抗壓強度更好？

發(fā)布日期：2019-06-22

根據(jù)《中華人民共和國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準》了解得知：

鋼纖維混凝土檢查井蓋按承載力分為A、B、C、D四級。

A1級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機場或可供直升飛機起降的高速公路等特種道路和場地。

B級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場。

C級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于慢車道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道。

D級鋼纖維混凝土檢查井蓋用于綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。

市政管道與通信類管道。市政管道內(nèi)部與通信類管道類似，基本是通信類的線路。與單獨的通信類管道的區(qū)別是，如果現(xiàn)場有市政管道而且內(nèi)部空間充足并且獲得使用許可，那么都可以使用市政管道。而無需各家運營商及交管等單位各種建設(shè)重復(fù)的管井及復(fù)合材料井蓋。 4、污水處理類管道，常見的*屏蔽的關(guān)鍵字*道標識。單純的用來排放污水的管道，如果所在城市實行了雨污分流。 經(jīng)過上面的介紹我們知道復(fù)合材料井蓋上的字母及文字符號并不是隨意編寫的。透過這些字母及文字符號我們可以獲得一系列訊息，根據(jù)及文字符號將其放置與合適的地方。 

溝蓋板中GFRP筋蓋板和BFRP筋蓋板的延性較好，沒有出現(xiàn)突然脆斷的現(xiàn)象。可以看出，GFRP筋蓋板和BFRP筋蓋板在經(jīng)歷極限荷載之后并沒有馬上脆斷，也有一段塑性變形階段，其跨中撓度也能達到22~24mm。可以看出CFRP筋蓋板的延性差，在達到極限荷載的同時發(fā)生脆性破壞，跨中撓度也只有15~17mm。在標準養(yǎng)護制度下，3種FRP筋蓋板的破壞形態(tài)相似，且跨中撓度達到了25mm說明PC鋼棒蓋板具有很好的延性，這是因為PC鋼棒本身具有較好的塑性變形能力。FRP筋與混凝土在接觸界面處就開始較大的相下GFRP-4蓋板和PC-4蓋板的破壞形態(tài)實物圖。說明在蒸汽養(yǎng)護制度下，GFRP筋蓋板的受力狀態(tài)相對于其他兩種FRP筋蓋板更為合理，出現(xiàn)裂縫后能將內(nèi)力很好的重分布到其他地方，使蓋板能夠均勻受力，因此它的承載能力也較高，接近PC鋼棒蓋板的承載能力。