天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售
天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6L中卡，本身就因拉的多、賺錢多而廣受用戶追捧。此次發(fā)布的J6L精英版，更是讓盈利能力發(fā)揮到了。

2020年實(shí)行按軸收費(fèi)以來，特別是高速結(jié)束通行免費(fèi)后，2軸載貨車的經(jīng)濟(jì)性凸顯。

解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品，因其自重低，裝載量大，同時(shí)能夠滿足更長距離運(yùn)送，2020年也受到市場熱捧，增長率一馬當(dāng)先，是市場上增長快銷量的中卡產(chǎn)品。

解放J6L精英版，則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上，配置更加像重卡看齊，自重僅有4.65噸，裝載量更多，油耗更省，油箱更大。對(duì)用戶來說，幾乎可以說是同等運(yùn)費(fèi)下，賺錢能力強(qiáng)的車型。

中國汽車工業(yè)個(gè)自主品牌一汽解放

中國汽車工業(yè)個(gè)自主品牌

一汽解放對(duì)于中國汽車自主品牌，以及60多年歷史的中國汽車工業(yè)而言，有著其無法替代的地位。新中國成立初期，交通運(yùn)輸裝備多以站前收繳的外國品牌汽車為主，為了解決汽車工業(yè)完全空缺的問題，填補(bǔ)中國交通運(yùn)輸裝備的空白。1950年7月，國家重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組在北京南池子16號(hào)設(shè)立汽車實(shí)驗(yàn)室，新中國汽車工業(yè)從這一刻開始打上了草稿。

龍V:龍V的出現(xiàn)是代替原來的賽龍系列產(chǎn)品,從定位來說是屬于中

龍V：龍V的出現(xiàn)是代替原來的賽龍系列產(chǎn)品，從定位來說是屬于中卡車型，只不過近出了一款小馬力牽引車，所以在這里也就一并提及。駕駛室外形設(shè)計(jì)沿用了天V的家族式設(shè)計(jì)，一看就知道是青島解放的車型，從參數(shù)上看龍V駕駛室身形要比天V小一圈，是典型的中型車，只有一款平頂駕駛室可供選擇。定位也就是港口短駁，馬力也比較偏小。160~220馬力是主流，160馬力是大柴道依茨4缸的BF4M2012發(fā)動(dòng)機(jī)，用在解放J6L輕卡上比較多，排量只有4.04升，動(dòng)力弱的可憐；220馬力則是6缸的大柴道依茨BF6M2012，排量增加到6.06升，同樣提供LNG版本車型。變速器有一汽CA6T系列6擋變速器和法士特8擋兩款，驅(qū)動(dòng)橋用的是1092鑄造橋和385橋，噸位都比較小，這個(gè)價(jià)位和配置也不要想什么的配件。驅(qū)動(dòng)形式只有4x2一種?，F(xiàn)在一汽解放已經(jīng)把J6M和J6L車型的生產(chǎn)交給了青島解放，由于在上一篇一汽解放中已經(jīng)介紹過J6M，就不放在這里，希望大家注意。