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什么叫做立式平衡機？

立式平衡機------是指被平衡轉子的旋轉軸線在平衡機上呈鉛垂狀態(tài)下的平衡機，一般沒有旋轉軸的盤狀工件，如風扇風葉 、水泵葉輪、油煙機風輪、飛輪、砂輪、鋸片、卡盤、制動器等都適用于立式動平衡機，PHD系列就屬于立式動平衡機。

立式平衡機的應用范圍如此之廣，那究竟什么樣的產品適合選擇單面立式平衡機呢？又是哪些工件更加適合選用雙面立式平衡機呢？下面海諾來給大家做一個簡單的講解。

單面立式平衡機的優(yōu)勢特點

單面立式平衡機是近年來迅速發(fā)展起來的，用途范圍比較廣的新型平衡機設備，它適用于盤狀工件在豎直狀態(tài)下校測單面平衡，主要適于風扇、風葉、葉輪、制動器、離合器、制動鼓、卡盤、砂輪、鋸片刀、皮帶輪等各種盤狀零件進行平衡校正。

很多人對動平衡機和四輪定位兩個概念仍是會稠濁，這兒再側重一下：動平衡機是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對于懸架參數進行調整。 很多人可能會問，輪圈和輪胎都是圓的，如何轉起來還會不平衡呢?正本車輪的這兩大組成有些盡管外型都是圓形的，但由于細節(jié)計劃不可能抵達必定圓形，比如輪圈上計劃有氣門嘴，這個小東西的重量就會對旋轉平衡產生影響。
14、校驗轉子：為校驗平衡機性能而設計的剛性轉子，其質量、大小、尺寸、均有規(guī)定，分立式與臥式二種，立式轉子質量為1.1、3.5、11、35、110kg，臥式轉子質量為0.5、1.6、5、16、50、160、500kg。對于撓性轉子（轉子較小，軸非常細，工作轉速在臨界轉速以上，工作時渦輪軸會產生劇烈的撓性變形）的高速核心平衡，由于其工況更加復雜，至今仍有不同觀點，因而形成了不同類型的平衡機。比較一致的做法是： 對其進行單面平衡（由于轉速太高，目前技術水平，無法真正準確實現面分離），理論基礎是在渦輪端，在單件生產時已經進行了平衡，組裝好以后，基本沒有任何的旋轉零件加在這一端，所以平衡狀況不應該有太大的變化，而壓氣機端，雖然在單件生產時進行了平衡，但組裝后加了墊片、螺母等旋轉零件，肯定會對不平衡產生影響，所以需要重新平衡這一端。