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車牌識別系統(tǒng)

可調(diào)電子快門：對于高速運(yùn)動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式最da的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的好的辦法，寬動態(tài)最早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。

車牌識別系統(tǒng) 一監(jiān)測報(bào)警

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違zhang車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于zhi定的路口、卡口或由執(zhí)fa人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)zhi定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯(cuò)誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)fa效率。

車牌辨認(rèn)體系關(guān)于大型泊車場的辦理起到了很好的效果，尤其是大型泊車場中，進(jìn)出車輛品種和數(shù)量較多，假如選用傳統(tǒng)的卡泊車場體系，每輛車都需求人工發(fā)卡開閘，掛車輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給辦理帶來了很大的不方便。

而車牌辨認(rèn)體系的運(yùn)用，不只能夠視泊車場狀況來精辨認(rèn)內(nèi)部車輛和外部車輛，還能夠明晰記載其進(jìn)進(jìn)場時(shí)刻及收費(fèi)金額，車牌辨認(rèn)體系選用高清智能辨認(rèn)相機(jī)，具有辨認(rèn)率高、通行快等長處，而且能夠依據(jù)現(xiàn)場狀況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種作業(yè)形式，使用規(guī)模較為廣泛。

可是，車牌辨認(rèn)體系在實(shí)踐的使用中，咱們會遇到各式各樣的問題，其間，較為明顯的問題之一便是，無牌車的進(jìn)進(jìn)場辦理問題，許多泊車場中都會遇到這樣的狀況，針對無牌車無法經(jīng)過車牌辨認(rèn)來進(jìn)行開閘，進(jìn)場需求進(jìn)行人工開閘，進(jìn)場需求人工來進(jìn)行核對車輛信息繳費(fèi)開閘放行。