江蘇勁國重工機(jī)械有限公司
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 江蘇省無錫市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁
江蘇勁國重工機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
BTMCr20高鉻耐磨鑄板-勁國
價(jià)格
訂貨量(公斤)
¥12.00
≥2000
¥11.00
≥5000
¥10.00
≥8000
店鋪主推品 熱銷潛力款
憩憤憭憤憦憪憨憦憫憫憪
在線客服
江蘇勁國重工機(jī)械有限公司
店齡4年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
渠經(jīng)理
聯(lián)系電話
憩憤憭憤憦憪憨憦憫憫憪
所在地區(qū)
江蘇省無錫市
主營產(chǎn)品
耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
BTMCr20高鉻耐磨鑄板
BTMNi4Cr2-DT、BTMNi4Cr2-GT、BTMCr9Ni5、BTMCr2、BTMCr8、BTMCr12-DT、BTMCr12-GT、BTMCr15、BTMCr20、BTMCr26、KMTBCr24-G、BTMCr32、KMTBCr26、Mn13、ZGMn13Mo2、ZGMn13、Mn13、ZGMn13Mo2、ZGCrNiMo、ZGNiCrMo、ZGCr5MoG
抗磨襯板、高抗磨護(hù)板、冶金高抗磨構(gòu)件、灰渣泵葉輪、高抗磨護(hù)套、高抗磨軸套、電廠高抗磨前后護(hù)板、中速模護(hù)板、MPS磨輥套、高抗磨襯瓦、法蘭連接輸煤彎管、法蘭連接耐磨鑄管、法蘭連接輸煤直管、靜態(tài)磨料、送料耐磨內(nèi)襯管、磨煤管、錐門、煤料門、彎頭、直管、篩板、冶金高爐下料襯板、齒板、刮板、撈渣機(jī)刮板、底盤、鏈條、鏈輪、耐磨構(gòu)件、電力耐磨管道、冶金耐磨管道、礦山耐磨管道、礦山輸渣耐磨管、礦山輸渣管耐磨襯板、礦山輸渣管耐磨護(hù)板、有色金屬提煤耐磨管、有色金屬排渣管、電廠輸煤粉專用管、排灰耐磨管、耐磨三叉管、耐磨彎管、耐磨直管、磨煤機(jī)襯瓦、磨煤機(jī)錘環(huán)、磨煤機(jī)落煤門、磨煤機(jī)錘門、破碎機(jī)錘頭
BTMCr20高鉻耐磨鑄板耐磨耐熱耐蝕高溫合金是依靠在純鈷中加入大量的Cr、Mo或W和C等元素形成的碳化物進(jìn)行強(qiáng)化,因此合金容易受加硬化影響而不易采用變形成形,只能采用鑄造的進(jìn)行制備成形。耐磨耐熱耐蝕合金產(chǎn)品種類較多,其中很大一部分以管類或環(huán)類為主,如合金密封環(huán)、導(dǎo)向套以及環(huán)等。目前該部分產(chǎn)品還主要以靜態(tài)砂型鑄造的進(jìn)行生產(chǎn),該由于一個(gè)砂型僅能使用一次,因此存在批量化生產(chǎn)效率較低、成本高等問題,此外,由于砂型鑄造本身存在的鑄造合金密度不高、晶粒等問題,如需性能需進(jìn)行后期等靜壓處理,這進(jìn)一步了制造成本,純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm),大約是鐵的1/3,熔(660),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性,易于加,可制成各種型材、板材。
BTMCr20高鉻耐磨鑄板鋁的抗腐蝕性能好;但是純鋁的強(qiáng)度很低,不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn),人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等來強(qiáng)化鋁,這就了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的鋁合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還能具有較高的強(qiáng)度,σb值分別可達(dá)24~60kgf/mm2。這樣使得鋁合金“強(qiáng)度”(強(qiáng)度與重的值σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為的結(jié)構(gòu)材料,鋁合金因其具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,在業(yè)上被廣泛使用,成為業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有金屬結(jié)構(gòu)材料,廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械BTMCr20高鉻耐磨鑄板、動(dòng)力機(jī)械及業(yè)等方面。
BTMCr20高鉻耐磨鑄板采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。近年來,從考慮地球等的角度出發(fā),汽車車體的輕量化的社會(huì)性的要求越發(fā)高漲,汽車車體之中,針對面板(引擎罩、車門、車頂?shù)鹊耐獍?、?nèi)板)、杠加強(qiáng)件(杠R/F)、車門防撞梁等的補(bǔ)強(qiáng)材等,應(yīng)用鋁合金材料而部分性地取代鋼板等的鋼鐵材料?,F(xiàn)代軌道交通、橋梁等應(yīng)用背景下,大跨度、高承力、高型建筑物門窗與幕墻需要一種具有較度及良好延伸率的材料,6061鋁合金加性能及延伸率等已經(jīng)不能這種要求。