無錫市精恒液壓元件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他液壓工具
油缸活塞桿加工-精恒-供應(yīng)油缸活塞桿公司
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専將尊将専尉尅將将專專
無錫市精恒液壓元件有限公司
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聯(lián)系人
徐國(guó)華
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専將尊将専尉尅將将專專
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
江蘇省無錫市
主營(yíng)產(chǎn)品
活塞桿材料與質(zhì)量大多與活塞桿材料的性能有關(guān),相對(duì)的與活塞桿的應(yīng)用方面有關(guān)。那么活塞桿的材料與質(zhì)量之間的關(guān)系是如何的呢?
活塞桿材料與質(zhì)量的關(guān)系重點(diǎn)在于活塞桿的能夠承受的負(fù)荷和強(qiáng)度。以下文字精恒液壓元件就來說說“強(qiáng)度與材料的關(guān)系”
在使用中可以發(fā)現(xiàn)活塞桿的的使用多在于機(jī)械設(shè)備,而設(shè)備的活塞桿需要持續(xù)的運(yùn)動(dòng)來維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此足夠的強(qiáng)度是必要的。材料中45與40cr在強(qiáng)度上就有較大的區(qū)別,40Cr鋼的強(qiáng)度要由于45鋼這是很多認(rèn)為的。因此在衡量活塞桿強(qiáng)度的時(shí)候,對(duì)比材料的種類就是一個(gè)非常好的方式。但是強(qiáng)度的界定也不是非常的明顯。在很多設(shè)備中需要40Cr的強(qiáng)度的活塞桿也常用45鋼來替代,當(dāng)然要經(jīng)過一些相關(guān)的處理,包括調(diào)質(zhì)、鍍等方法。
活塞桿的安全系數(shù)是與活塞桿的材料有直接關(guān)系的,在使用要求較為嚴(yán)格的工作場(chǎng)合,需要根據(jù)強(qiáng)度和負(fù)載要求嚴(yán)格的選擇活塞桿的材料,否則不管是沖擊還是磨損都會(huì)是活塞桿加速失效或者引起安全問題。所以選擇可靠的廠家是非常必要的。
造成活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的常見原因:
1、活塞桿的使用時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致其因過度疲勞而發(fā)生斷裂。
2、在對(duì)于活塞桿進(jìn)行加工螺紋時(shí),其螺紋底角設(shè)置地偏小。
3、在氣缸內(nèi)帶有較硬的物體,導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行的過程中,出現(xiàn)死點(diǎn)和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。
4、工藝氣體含有大量的液體,導(dǎo)致活塞桿和氣缸液之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置時(shí),出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。
5、在對(duì)十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整時(shí),由于整個(gè)加工的精度過低,而平行的度又超出了偏差,而導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。
6、在對(duì)氣缸和中體安裝時(shí),同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),然后導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,這樣活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候,就比較會(huì)容易造成彎曲應(yīng)力。
活塞桿 該端口永地連接在沖模緩沖器液壓缸的活塞桿側(cè) 。一個(gè)可移動(dòng)的密切糧食,石墨填充,鑄鐵套管提供的硬鍍鉻活塞桿的軸承表面。汽車工程用減震器中用于活塞桿的管。這些管的要求各不相同。加工和精制外表面需要出色的管子表面質(zhì)量。為了鍛造管端和軋制螺紋,需要高水平的重整性能和均勻的重整特性。嚴(yán)格的公差保證了活塞桿生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)。高純度的材料保證了減震器的疲勞強(qiáng)度。輕量化設(shè)計(jì)的需求只能通過使用高強(qiáng)度材料來滿足。