防止升降機(jī)自啟動(dòng)保護(hù)也是很重要的保護(hù).升降機(jī)電動(dòng)機(jī)普遍采用接觸器控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),當(dāng)停電時(shí),接觸器斷開(kāi),即時(shí)在送電,不安按鈕,電動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng).固定式升降機(jī)還設(shè)有開(kāi)門斷電功能,當(dāng)升降機(jī)的門打開(kāi)時(shí),通過(guò)傳感器斷開(kāi)升降機(jī)電源,這時(shí),升降機(jī)不接受任何指令,不執(zhí)行任何動(dòng)作,非常安全,只有關(guān)門到位后,升降機(jī)才會(huì)有電,才能升降.

 固定式升降機(jī)各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。  

       一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì)做，無(wú)關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺(jué)擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣;力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。1、固定式升降機(jī)速度變慢時(shí)，應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查液壓管及油缸、接頭、液壓閥及連接處等，如果出現(xiàn)液壓油泄漏現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況正確處理好泄漏問(wèn)題。1臺(tái)ZL50固定式升降機(jī)，變矩器向外甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒(méi)有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊。因此，在維修固定式升降機(jī)時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。

固定式升降機(jī)液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8％的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡使液壓元件氣蝕產(chǎn)生噪聲。除位置限位開(kāi)關(guān)外,它們分別裝在升降機(jī)的樓層位置頂端,當(dāng)升降機(jī)限位開(kāi)關(guān)失靈繼續(xù)升降時(shí)一旦觸動(dòng)極限限位開(kāi)關(guān),極限限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作并通過(guò)接觸器切斷升降機(jī)電源,能防止升降機(jī)因?yàn)槌^(guò)額定升降高度而脫軌造成事故。而大量的空氣進(jìn)入油中則會(huì)使氣蝕現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性也會(huì)增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件就會(huì)出現(xiàn)工作爬行等不良后果。而且空氣是會(huì)使液壓油氧化，加速油變質(zhì)的。

固定式升降機(jī)液壓油中含有過(guò)量水分，是會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損的。升降機(jī)電動(dòng)機(jī)普遍采用接觸器控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),當(dāng)停電時(shí),接觸器斷開(kāi),即時(shí)在送電,不安按鈕,電動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)。因此除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子，倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒(méi)有專用儀器檢測(cè)時(shí)，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。