建筑密封膠的主要基料：

丁基橡膠、氯丁橡膠、丙xi酸酯、丁本橡膠、有機硅

桐油、亞麻油等油性膩子

熱熔型-瀝青基系列氧化硬化玻璃用油灰

有機硅(脫乙suan型、脫醇型、脫酮型、脫胺型)、聚氨酯

聚硫橡膠、有機硅橡膠、改性有機硅、聚氨酯

建筑密封膠的特征(優(yōu)缺點)：

①體積收縮大；

②硬化時間不固定無強韌性，在有伸縮的部位不適用非彈性(中等)不適于用在伸縮部位

③從表面開始硬化，便于施工；

④固化速度因溫度、濕度而不同；

⑤體積收縮不大，易發(fā)泡

⑥需要混合操作；

⑦體積收縮率?。?

⑧固化較快；

⑨施工溫度影響固化速度

汽車用密封膠：汽車用密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動機維修中出現(xiàn)的新型密封材料，汽車用密封膠的種類繁多，它可應用于汽車的不同部位。例如它可以很好的解決汽車發(fā)動機的漏水、漏油和漏氣等問題。

密封膠有粘接和密封汽車的雙重作用，是解決三漏(漏水、漏氣、漏油)的有效措施。密封膠在汽車生產(chǎn)中可簡化工藝，節(jié)省材料，增強構件強度，尤其在防震隔熱、防腐、防銹、防漏、防松、防止石擊、降低噪音、減輕自重、舒適安全等方面有特殊作用，已成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中必不可少的材料。根據(jù)施工部位的形狀將密封膠的尖嘴切成一定形狀的大小，用手動或氣動膠槍將膠涂在施工部位。

汽車用密封膠可分為點焊用膠、車身密封用膠、風窗密封膠、防滲油密封膠。

由于密封膠的產(chǎn)品品牌越來越多，使用前應根據(jù)密封部位的使用條件，密封副偶件的材料，密封副結合面的狀態(tài)，被密封介質(zhì)的種類和性能及固化條件等綜合考慮進行選擇。

關于使用條件：包括受力狀態(tài)、工作溫度、環(huán)境以及密封副偶件是否需要可拆性等。

關于密封副偶件的材料：一般對非金屬件，可選用低強度的密封膠。對于金屬件，則應選用高強度的密封膠。

關于密封副偶件的狀態(tài)：它包括密封副偶件在裝配狀態(tài)下的間隙大小及形態(tài)、表面粗糙度，以及是否有氧化鐵皮等。一般，間隙大，或者表面粗糙時，應選用粘度大的密封膠。密封面積大的或者密封面光滑時，應選用粘度小的密封膠。

關于被密封介質(zhì)的種類：應充分注意被密封的介質(zhì)與所選用的密封膠間的相容性，即要保證在工作狀態(tài)下，密封膠自身的化學物理性能的穩(wěn)定性，使之與被密封的液體互相相容。

關于固化條件：如果選用厭氧膠時，應注意是否有條件做到與空氣隔絕。如果，在工作現(xiàn)場無法實現(xiàn)加溫和復雜的促使膠液固化的工藝條件時，則應選擇可在常溫下，且無須隔絕空氣要求的其它類型密封膠。或者，控制和減小配合面的密封間隙。同時在厭氧膠的膠液中加大使之縮短固化時間的催化劑組分。密封膠具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用，廣泛用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。