因而在作業(yè)中機(jī)油會(huì)因空隙增大而發(fā)生走漏，供油量削減，主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來(lái)合作空隙。不允許馬上加水降溫或者直接使用高壓槍沖水降溫，以防溫度太大造成有關(guān)零件如缸蓋缸體內(nèi)應(yīng)力增大而發(fā)生裂紋。

然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒，燃燒中釋放的能量大超過(guò)130MPa爆發(fā)力作用在活塞頂面上。濾后的空氣經(jīng)帆布軟管進(jìn)入增壓器的壓氣機(jī)，增壓是提高柴油機(jī)功率改善柴油。案例3北奔一臺(tái)WP12NG380自卸車無(wú)力抓圖發(fā)現(xiàn)增壓壓力明顯不足如下圖經(jīng)檢查壓氣機(jī)葉輪壓及壓氣機(jī)口內(nèi)壁都有損傷痕跡，通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)增壓器的壓氣機(jī)葉輪來(lái)看已損壞增壓器葉輪軸摩擦力比新的大。