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為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計要求0.4~0.5mm）。

在實踐運用中，活塞桿與活塞的銜接能夠選用不同的結(jié)構(gòu)方式，首要的辦法有：扭矩法、螺母轉(zhuǎn)角法，液壓拉伸法等。一般扭矩法適用于小型往復(fù)壓縮機的活塞部件運用，設(shè)備時，依照計算好的力矩擰緊即可。螺母轉(zhuǎn)角法適用于中小型往復(fù)壓縮機的活塞部件運用，設(shè)備時，較小的螺母直接依照計算好的視點旋轉(zhuǎn)到位即可。而液壓拉伸規(guī)律一般是運用于大中型往復(fù)壓縮機的活塞部件中。在設(shè)備過程中，需求運用專門的液壓拉伸設(shè)備拉伸銜接件到必定的軸向力，擰緊螺母后，除掉軸向力即可得到需求的預(yù)緊力。經(jīng)過以上對活塞桿與活塞銜接結(jié)構(gòu)的剖析和評論，期望能給我們供給一個簡略、有用、正確的規(guī)劃思路，便利今后的規(guī)劃作業(yè)。

活塞桿在使用時同時也可以在一定程度上有效的避免因為磨削而直接引起的，產(chǎn)品在滾壓后，表面的粗糙度值的減小，可以有效的提高其配合性質(zhì)，降低其油缸桿活塞運行時對密封圈的摩擦損傷。

活塞桿加工，一直都是困擾著很多制造活塞桿工作人員的一個問題，因為活塞桿加工對于材料的要求以及加工的技術(shù)要求都比較高。若是這兩者做不好的話，將會對活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量以及使用壽命產(chǎn)生直接的影響。