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為你講解活塞桿發(fā)黑的愿因有哪些?

活塞桿發(fā)黑是活塞式壓縮機(jī)常見的故障之一，導(dǎo)致活塞桿發(fā)黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統(tǒng)不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內(nèi)接管通油量太少或堵塞不通油，導(dǎo)致活塞桿過熱發(fā)黑。

3、二級(jí)氣缸壓力高且阻流環(huán)泄漏，致使高壓氣體泄漏進(jìn)入密封器內(nèi)各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內(nèi)密封圈的軸向間隙不足（設(shè)計(jì)要求0.4~0.5mm）。

在實(shí)踐運(yùn)用中，活塞桿與活塞的銜接能夠選用不同的結(jié)構(gòu)方式，首要的辦法有：扭矩法、螺母轉(zhuǎn)角法，液壓拉伸法等。一般扭矩法適用于小型往復(fù)壓縮機(jī)的活塞部件運(yùn)用，設(shè)備時(shí)，依照計(jì)算好的力矩?cái)Q緊即可。螺母轉(zhuǎn)角法適用于中小型往復(fù)壓縮機(jī)的活塞部件運(yùn)用，設(shè)備時(shí)，較小的螺母直接依照計(jì)算好的視點(diǎn)旋轉(zhuǎn)到位即可。而液壓拉伸規(guī)律一般是運(yùn)用于大中型往復(fù)壓縮機(jī)的活塞部件中。在設(shè)備過程中，需求運(yùn)用專門的液壓拉伸設(shè)備拉伸銜接件到必定的軸向力，擰緊螺母后，除掉軸向力即可得到需求的預(yù)緊力。經(jīng)過以上對(duì)活塞桿與活塞銜接結(jié)構(gòu)的剖析和評(píng)論，期望能給我們供給一個(gè)簡略、有用、正確的規(guī)劃思路，便利今后的規(guī)劃作業(yè)。

活塞桿在使用時(shí)同時(shí)也可以在一定程度上有效的避免因?yàn)槟ハ鞫苯右鸬模a(chǎn)品在滾壓后，表面的粗糙度值的減小，可以有效的提高其配合性質(zhì)，降低其油缸桿活塞運(yùn)行時(shí)對(duì)密封圈的摩擦損傷。

活塞桿加工，一直都是困擾著很多制造活塞桿工作人員的一個(gè)問題，因?yàn)榛钊麠U加工對(duì)于材料的要求以及加工的技術(shù)要求都比較高。若是這兩者做不好的話，將會(huì)對(duì)活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量以及使用壽命產(chǎn)生直接的影響。