天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售

對(duì)于800-2000km運(yùn)距的長(zhǎng)途運(yùn)輸，解放4X2 J6P版牽引車具有的優(yōu)勢(shì)。這款針對(duì)快遞專用長(zhǎng)途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

動(dòng)力方面這款解放J6P版采用CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動(dòng)擋變速箱，大輸出460馬力。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。針對(duì)城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長(zhǎng)度9700mm，低底盤設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

中國(guó)汽車工業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口即將到來(lái),我們將面臨著哪些我們未曾想

中國(guó)汽車工業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口即將到來(lái)，我們將面臨著哪些我們未曾想到的呢？首先我們要面對(duì)的就是自主品牌多而雜亂、強(qiáng)而不精的問(wèn)題，目前在市銷售的汽車自主品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，一部分品牌還是近2到3年內(nèi)創(chuàng)立的新勢(shì)力品牌。其中絕大部分還沒(méi)有自己的核心技術(shù)，更不用提那些只靠一味碰瓷來(lái)提升銷量的傳統(tǒng)車企了。另外，一部分汽車企業(yè)沒(méi)有自己的生產(chǎn)線，只能去借用其他廠家的生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車，隨之而來(lái)的就是車輛的品質(zhì)管控問(wèn)題，一旦車輛品質(zhì)管控出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)給品牌和企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。

一汽解放目前重卡主要有兩個(gè)系列的產(chǎn)品，J6和JH6，其中J6分為寬體、窄體兩種駕駛室，寬體車型叫J6P，窄體車型叫J6M，以前還有一款平地板的叫J6H（不要和JH6搞混了哦），平地板銷售的較少，就不介紹了。J6P是J6系列中的寬體車型，駕駛室寬度為2490mm，可選高頂、平頂駕駛室。目前比較火的J6版也是基于這款J6P推出的車型。動(dòng)力系統(tǒng)方面，J6P銷售的牽引車馬力主要還是在320~460馬力之間，還有500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)選裝，比較少見。