鐵路或馬路交越處，管道兩端要設(shè)置人孔；在管道分支、轉(zhuǎn)彎和引入處要設(shè)置人孔；在有加感箱的地點(diǎn)要設(shè)置人孔。人孔宜設(shè)在馬路坡度轉(zhuǎn)折處、街道中心花園間的橫道旁、街道轉(zhuǎn)折處、人行道上、房基線凹入的地方和接近引上桿或通信線路引入點(diǎn)。人孔不宜設(shè)在重要建筑物的門口（例如汽車庫(kù)、消防隊(duì)等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點(diǎn)，以及有其他地下管線經(jīng)過(guò)的地方。一般說(shuō)來(lái)，在直線通信管道中間設(shè)置直通人孔；在直線通信管道上有另一方向分歧通信管道時(shí)，在分歧點(diǎn)上設(shè)置三通人孔；在縱橫兩條通信管道交叉點(diǎn)上設(shè)置四通人孔；在弧形、彎曲管道折點(diǎn)上設(shè)置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5種，每種斜通人孔的角度可適用于±7.5°范圍內(nèi)；在電話局出局處應(yīng)設(shè)置局前人孔，由于新建通信樓的出局管道已被電纜通道取代，不再需要設(shè)置局前人孔，故在人孔類型中沒(méi)有局前人孔。沿用通信管道引出通信樓時(shí)，可選用上述適宜的人孔類型做局前人孔。

地下綜合通信管道施工交工后，表面上看，主管網(wǎng)僅僅是人孔井蓋有區(qū)別，而人孔內(nèi)管孔組群方式則要參照設(shè)計(jì)圖紙中人孔分布，才可找到各自管線單位的管孔位置。因此在實(shí)際勘設(shè)中，應(yīng)嚴(yán)格按照各管線單位管孔占用斷面圖標(biāo)明本次哪家管線單位占用哪一管孔位置(在布放纜線時(shí)，應(yīng)按圖施工，同時(shí)應(yīng)將光電纜在人孔內(nèi)壁固定牢靠，先布放的光電纜固定在人孔內(nèi)壁最上端，戴上帶牌或涂刷顏色漆，以便和其他管線區(qū)別。盡管這樣，在實(shí)際布纜時(shí)，還常出現(xiàn)放錯(cuò)管孔的情況，給施工維護(hù)帶來(lái)不便"前段時(shí)間就曾出現(xiàn)兩家管線單位因相互放錯(cuò)管位的現(xiàn)象，這便影響了管線單位之間的關(guān)系；此外，還出現(xiàn)人孔井蓋蓋錯(cuò)，造成光纜不夠長(zhǎng)，無(wú)法進(jìn)入機(jī)房或無(wú)法在指定位置引上的現(xiàn)象等。因此，重新審視管道現(xiàn)狀、規(guī)劃未來(lái)管道人孔設(shè)置非常重要。