前者導(dǎo)致柴油進入時缸內(nèi)還不具備柴油迅速燃燒的條件。即購一根新曲軸裝機，將損壞曲軸送制造，這位只了解技術(shù)并不了解商業(yè)運作的發(fā)明家犯下了一生中大的一次錯誤，他急于推向市場的20臺柴油機由于技術(shù)不過關(guān)，紛紛遭到了退貨，這不但給了他巨大的經(jīng)濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印象，在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機，沒有了資金來源又負債累累。

動機，也上產(chǎn)生裂紋：①清洗機體時的疏忽：機體清洗完成后。此類原因?qū)е碌牟裼蜋C過熱，一般均在柴油機啟動運轉(zhuǎn)后的20-30min內(nèi)，柴油機的冷卻液就會出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，且補液箱可能還會出現(xiàn)反水現(xiàn)象。因此是可靠性技術(shù)中的一個重要環(huán)節(jié)。