曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
水泥粉裝車(chē)機(jī)系統(tǒng)安全與操作

水泥粉裝車(chē)機(jī)系統(tǒng)安全操作規(guī)程

調(diào)試前應(yīng)具備的條件

1.安裝工作全部完成，所有氣力輸送設(shè)備按要求固定牢固，緊固件緊固，密封面嚴(yán)密，所有標(biāo)示清晰，與設(shè)計(jì)一致。

2.清理各電場(chǎng)除塵器灰斗，緩沖灰倉(cāng)，管道及連續(xù)泵內(nèi)可能存在的雜物、水份并及時(shí)復(fù)原。

3.先進(jìn)行各閥門(mén)的動(dòng)作(包括電磁閥)檢驗(yàn),要求各閥門(mén)動(dòng)作到位，啟、閉靈活。

4.具備要求的控制氣源和灰倉(cāng)頂除塵器能正常工作。

5.動(dòng)力風(fēng)機(jī)、除塵器引風(fēng)機(jī)等要求能順利啟停。

6.所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，手盤(pán)無(wú)障礙，減速機(jī)箱，齒輪箱等加注要求的油脂。

7.具有其它相關(guān)條件。

水泥粉裝車(chē)機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)

1、灰?guī)鞄?kù)頂除塵器啟動(dòng)：要注意除塵器引風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？聪虏即创祲毫κ欠裾?，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動(dòng)作。

2、動(dòng)力風(fēng)機(jī)啟動(dòng)：注意觀察電機(jī)電流值和風(fēng)機(jī)出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，那么可能是兩個(gè)進(jìn)氣閥未按要求打開(kāi)或開(kāi)啟不到位。此時(shí)必須應(yīng)立即停機(jī)檢查，將其閥門(mén)開(kāi)啟到位。

3、連續(xù)泵鎖氣器啟動(dòng)：注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)卡澀現(xiàn)象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽(tīng)音和手試溫度的方法檢測(cè)。

水泥粉裝車(chē)機(jī)非正常停機(jī)

氣力輸送機(jī)出現(xiàn)下列情況應(yīng)采取相應(yīng)的緊急停機(jī)措施：

1、動(dòng)力風(fēng)機(jī)壓力表值、電流值超過(guò)額定值迅速上升且不降低時(shí)，可判定為堵管，應(yīng)緊急停止連續(xù)泵的鎖氣器運(yùn)行，視情況停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

2、巡查發(fā)現(xiàn)除塵器嚴(yán)重鼓脹或嚴(yán)重外泄，應(yīng)停止連續(xù)泵上的鎖氣器，延1時(shí)10~20S停止動(dòng)力風(fēng)機(jī)。

3、發(fā)現(xiàn)落灰管堵死不下灰，一般采取敲擊振落的方法予以疏通，不必停止輸送系統(tǒng)運(yùn)行。

4、連續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡死時(shí)，應(yīng)迅速停止該設(shè)備，并相應(yīng)停止其上游各設(shè)備。

水泥粉裝車(chē)機(jī)管道磨損的原因

為什么水泥粉裝車(chē)機(jī)的管道會(huì)磨損

氣力吸糧機(jī)是利用氣力輸送原理來(lái)輸送顆粒、粉狀和小型物料的新型機(jī)械，因其效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于輸送糧食、塑料等。氣力吸糧機(jī)的使用過(guò)程中，其輸送管道容易受到磨損，從而影響了設(shè)備的工作效率。那么為什么氣力吸糧機(jī)的管道會(huì)磨損呢?

1.氣力吸糧機(jī)輸送速度

介質(zhì)輸送速度是影響管道磨損率的重大因素，介質(zhì)輸送速度越快，管道磨損率就越高。

2.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)形狀

介質(zhì)形狀對(duì)管道腐蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在其對(duì)磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)介質(zhì)撞擊管道時(shí)，粒子與管道之間的接觸面積決定了兩者之間相互作用的強(qiáng)度。

3水泥粉裝車(chē)機(jī).介質(zhì)強(qiáng)度

介質(zhì)強(qiáng)度主要是影響運(yùn)輸過(guò)程中介質(zhì)的破碎難度和破碎率，由此引起二次磨損。隨著彎曲次數(shù)的增加，被輸送材料的平均粒徑呈減小的趨勢(shì)。

4氣力吸糧機(jī).介質(zhì)粒徑

介質(zhì)粒徑對(duì)彎頭侵蝕的影響類(lèi)似于傳統(tǒng)的侵蝕磨損。也就是說(shuō)，對(duì)于在不同氣動(dòng)輸送條件下的侵蝕磨損，介質(zhì)尺寸具有極限值。當(dāng)介質(zhì)粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)定。

5.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)濃度

隨著介質(zhì)濃度增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即由單位質(zhì)量的顆粒引起的腐蝕磨損量減少。由于懸浮液濃度的增加，介質(zhì)之間碰撞的可能性增加，并且沖擊管壁的顆粒動(dòng)能降低。

6.水泥粉裝車(chē)機(jī)沖擊角

沖擊角指的是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角的差異主要影響介質(zhì)撞擊管道時(shí)動(dòng)能的方向，以及沖擊過(guò)程中的能量消耗。

水泥粉裝車(chē)機(jī)管道堵塞的問(wèn)題

在氣力輸送的研究中，水泥粉裝車(chē)機(jī)管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

水泥粉裝車(chē)機(jī)和其他輸送設(shè)備相比，它的輸送管道占用空間較小，且線路布置靈活，只要設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)膹澒芎洼斔凸苈?，輸送管道就可從建筑物或其他障礙物的上方、下方通過(guò)，或繞過(guò)它們來(lái)輸送物料，輸送管路可設(shè)在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭，容易改變由人工控制物料進(jìn)出口位置，多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制，從而大大提高了工作效率，降低成本。