山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦

(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

(4) 軸承磨損致使游隙增大。

(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

(4) 更換軸承；

高溫對(duì)軸承、密封、潤(rùn)滑油等都會(huì)產(chǎn)生影響，會(huì)直接影響到風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的危害還比較大。

一、簡(jiǎn)單易行的做法是在風(fēng)扇外增加遮陽(yáng)罩，這是直接降溫的方法之一。

二、如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)扇溫度升高過(guò)高，很可能是運(yùn)行時(shí)沒(méi)有關(guān)閉進(jìn)、出氣管道的閘門(mén)所致。對(duì)策：只需關(guān)閉進(jìn)氣管和出氣管的閘門(mén)。

三、另外由于機(jī)箱劇烈振動(dòng)，軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩個(gè)軸承不同心，風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲，都會(huì)影響風(fēng)機(jī)軸承溫度，解決辦法：及時(shí)加潤(rùn)滑，減少摩擦系數(shù)。

四、電機(jī)皮帶過(guò)松，在這里要注意及時(shí)更換電機(jī)皮帶，調(diào)整好皮帶輪，使其受力均勻。

(1)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全閥的進(jìn)氣管采用長(zhǎng)半徑彎頭。

(2)風(fēng)機(jī)安全閥出口管道的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮背壓不超過(guò)安全閥恒壓的一定值。對(duì)于普通彈簧安全閥，背壓不得超過(guò)安全閥恒壓值的10%。

(3)當(dāng)排入放空總管或火炬總管的介質(zhì)含有凝析油或可凝氣體時(shí)，安全閥的出口應(yīng)高于總管;否則，應(yīng)采取排水措施。

(4)排入封閉系統(tǒng)的安全閥出口管，應(yīng)沿介質(zhì)流動(dòng)方向，在排放主管的頂部?jī)A斜45°，以避免主管中的冷凝液流入支管，降低安全閥的背壓。

(5)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全閥進(jìn)出口管道上有截止閥時(shí)，應(yīng)選擇單閘閥并用鉛密封，閥桿應(yīng)水平安裝，以避免連接閥桿和閥板的銷(xiāo)釘腐蝕或松動(dòng)時(shí)閥板滑動(dòng)。當(dāng)安全閥配有旁通閥時(shí)，閥門(mén)應(yīng)使用鉛密封。