近年來，隨著公路的不斷延伸、 擴展、 道路交通事故也有所增加，近三分之一的事故因車輛護欄碰撞。我國道路交通安全研究現(xiàn)狀是仍處于早期階段，所以研究進行這一領域的工作具有非?，F(xiàn)實而又重大的意義

在建筑門窗業(yè)內(nèi)，塑料異型材和木材的使用一直處在激烈的競爭之中。當實木門越來越受到人們青睞，原木門產(chǎn)品在都市越來越流行的時候，森林消失的速度也越來越快，為自然資源行將耗盡的敲響了警鐘。
隨著塑料異型材行業(yè)的發(fā)展，在很大程度上取代了木制門窗，一定程度上緩解了生態(tài)，但是還是帶來了一些無法回避的缺憾，如塑料型材的質(zhì)感和顏色等都沒法超越原木產(chǎn)品，在性價比上自然是大打折扣。那么能否將塑料與木材結(jié)合起來生產(chǎn)出一種性價比高又環(huán)保、實用的制品以取代塑料或者木材制品呢?
木塑復合材料經(jīng)擠出工藝的制成品的外觀和質(zhì)感酷似木材，并具有和木材一樣的加工性能、施工性能。制品密度在600~1000kg/m3之間，根據(jù)木纖維填充量的多少和發(fā)泡率的高低有所不同，一般在600~800kg/m3左右，和木材相當接近。含水量約為2%，而木材的含水量在12%~13%之間，與原木相比木塑復合型材具有更好的抗水、抗腐蝕等功能，并且不存在木材自然的缺陷，如龜裂、翹曲、疤結(jié)、明顯色差等。
木制門窗除機械的、理化的損傷外，還有一個致合的弱點，那就是蟲害的損傷，如白蟻、蠹蟲等害蟲的侵害，而木塑復合型材含有多種化學制劑，可以抵御蟲害。除此之外，擠出制品斷面設計靈活，可以設計裝飾性強的裝飾結(jié)構(gòu)和各種功能結(jié)構(gòu)，而木制品的功能結(jié)構(gòu)和裝飾結(jié)構(gòu)往往受加工方法的限制，很多裝飾效果難以達到。顯然，以上這些都是木塑復合擠出制品優(yōu)于木材制品的地方，而且?guī)缀鯚o不及之處。
木塑復合擠出制品具有普通塑料型材的絕大部分優(yōu)點，如阻燃、抗老化等，同時又具有普通塑料型材不能替代的其它優(yōu)點，如色澤、質(zhì)感重量輕等品質(zhì)性能，可釘、可鉆、可鋸、可刨、可上油漆、可粘接等加工性能。不過，木塑復合材料的擠出制品焊接性能較差，基本上不適宜焊接，因此，門窗組裝要采用螺接形式，這是不足。但是，使用木塑復合擠出制品可以在現(xiàn)場施工，能給門窗的運輸和安裝帶來很多方便，也算是在一定程度上彌補了缺憾吧。
使用木塑復合型材能夠在很大程度上節(jié)約能源，減少不可再生資源的損耗，維護自然生態(tài)的平衡，可謂功莫大焉。話說回來，既然木塑復合型材有著與塑料型材和木材不可比擬的優(yōu)勢，還能節(jié)能、環(huán)保，勢必具有廣泛的應用前景。我們完全可以相信，隨著木塑復合擠出制品生產(chǎn)技術的進一步提高以及生產(chǎn)工藝的大范圍推廣，木塑復合異型材定能逐步取代塑料與木材制品的位置。

高速公路防撞護規(guī)格尺寸先容： 
    1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（裝置終了后凈剩4米）立柱間距4米。
    2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，實踐分量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；
    3、高速公路防撞護欄每千米3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

防撞護欄的立柱經(jīng)由過程收縮螺栓與高空牢固。平日裝置于如物流通道雙側(cè)，臨盆裝備周邊，修建墻角，門的雙側(cè)及貨臺邊緣等等。
   別的對物流搬運裝備本身也起到防護感化。（如裝卸貨平臺邊緣的防護欄起到避免叉車不測跌落的風險）
    防撞護欄作為高速公路上的根本平安舉措措施,對增進高等級公路上的交通平安起著重要的感化。
    高速公路防撞護欄能夠利用土基、立柱、橫梁的變形來接收碰撞能量，并迫使失控車輛改變偏向，答復到失常的行駛偏向，避免車輛沖前途外，以掩護車輛和搭客，削減變亂形成的喪失。高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具備較強的接收碰撞能量的才能，具備較好的眼簾引誘，能與道道路形相和諧，形狀雅觀，可在小半徑彎道上利用，損害處輕易調(diào)換。組合高速公路防撞護欄可在窄中間分開帶上利用。對付車輛越前途(橋)外，有可能形成嚴重后果的區(qū)段，可選擇增強高速公路防撞護欄。 
    高速公路防撞護欄的利用道理：
    1、高速公路防撞護欄是半鋼性護欄的重要情勢，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支持的持續(xù)布局。     2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來接收碰撞能量，并迫使失控車輛改變偏向，答復到失常的行駛偏向，避免車輛沖前途外，以掩護車輛和搭客，削減變亂形成的喪失。 
    3、高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具備較強的接收碰撞能量的才能，具備較好的眼簾引誘，能與道道路形相和諧，形狀雅觀，可在小半徑彎道上利用，損害處輕易調(diào)換。