開(kāi)孔邊緣沿接管環(huán)向各向總應(yīng)力及應(yīng)力強(qiáng)度的變化情況可以看出:

1)內(nèi)外壁相貫線(xiàn)應(yīng)力強(qiáng)度沿橫坐標(biāo)的變化趨勢(shì)基本相似, 且內(nèi)部相貫線(xiàn)的應(yīng)力強(qiáng)度值要比外部的大得多, 應(yīng)力強(qiáng)度值大約在接管環(huán)向90°附近(該位置為封頭沒(méi)有開(kāi)孔時(shí)環(huán)向應(yīng)力為零的位置);

2)應(yīng)力強(qiáng)度出現(xiàn)極值的位置與圖5徑向、經(jīng)向與環(huán)向總應(yīng)力出現(xiàn)極值的位置基本一致。在0°～ 45°范圍, 隨著環(huán)向應(yīng)力的減小, 應(yīng)力強(qiáng)度也在逐漸減小, 在0°附近環(huán)向應(yīng)力達(dá)到負(fù)的值, 應(yīng)力強(qiáng)度出現(xiàn)了一個(gè)極大值,而其余兩個(gè)應(yīng)力幾乎保持不變或者發(fā)生緩慢的變化;在45°～ 90°范圍內(nèi), 隨著徑向和經(jīng)向應(yīng)力快速增加, 并達(dá)到值, 應(yīng)力強(qiáng)度在此范圍內(nèi)也快速增加, 在90°附近, 隨著這兩個(gè)應(yīng)力達(dá)到值, 應(yīng)力強(qiáng)度也出現(xiàn)了值, 此時(shí)環(huán)向應(yīng)力幾乎保持不變;在90°～ 125°范圍, 徑向與經(jīng)向應(yīng)力快速下降, 應(yīng)力強(qiáng)度也隨著快速減小且達(dá)到一個(gè)值, 在該范圍環(huán)向應(yīng)力同樣幾乎保持不變;在125°～ 180°范圍內(nèi), 徑向與經(jīng)向應(yīng)力基本保持不變, 而環(huán)向應(yīng)力的快速增加, 在180°出現(xiàn)一個(gè)極大值, 而應(yīng)力強(qiáng)度也繼續(xù)增加, 在180°相應(yīng)地出現(xiàn)了一個(gè)極大值。

眾所周知, 在化學(xué)制藥行業(yè)中, 反應(yīng)釜是很關(guān)鍵的設(shè)備, 但由于在反應(yīng)的過(guò)程中往往物料十分復(fù)雜, 且有許多介質(zhì)具有很強(qiáng)的腐蝕性, 因此反應(yīng)釜的選材就尤為重要,如果選材不當(dāng), 設(shè)備就會(huì)受到各種腐蝕, 直接影響其使用壽命。雙相不銹鋼是一類(lèi)集耐蝕、高強(qiáng)度和易于加工制造等諸多優(yōu)異性能于一體的鋼種。應(yīng)用研究的結(jié)果表明, 雙相不銹鋼在抗晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕方面, 特別是耐氯化物腐蝕的性能優(yōu)于奧氏體不銹鋼。但目前雙相不銹鋼用于設(shè)備制造的數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奧氏體不銹鋼, 本文是將雙相不銹鋼用于反應(yīng)釜的設(shè)計(jì)作為一個(gè)實(shí)例和大家共同探討。

化工生產(chǎn)作業(yè)中使用的反應(yīng)釜，攪拌器是其主要裝置之一。在實(shí)際運(yùn)行中，攪拌器對(duì)轉(zhuǎn)速有著較高的要求，電動(dòng)機(jī)的使用是適應(yīng)減速器開(kāi)展整個(gè)運(yùn)動(dòng)期間的攪拌。使用的減速器裝置，若采取立式安裝方式，必須要確保裝置保持良好狀態(tài)，確保不存在振動(dòng)以及泄漏等情況，而且要為正常使用的狀態(tài)。這需要做好日常維護(hù)工作，確保其處于高性能運(yùn)行狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，減速器轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)極易發(fā)生振動(dòng)的情況，若不及時(shí)調(diào)整很容易影響生產(chǎn)。

從振動(dòng)發(fā)生的原因角度來(lái)說(shuō)，主要因素如下：①反應(yīng)釜內(nèi)負(fù)荷過(guò)大或者加料不夠均勻；②反應(yīng)釜齒輪中心距不合理，或者齒輪側(cè)隙的把控不合理；③反應(yīng)釜的齒輪加工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，精度誤差較大。在實(shí)際應(yīng)用中，減速器試車(chē)的過(guò)程中，溫升若高于標(biāo)準(zhǔn)，很有可能是因?yàn)檩S彎曲變形或者軸承磨損、軸承松動(dòng)等。為保證化工生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，必須做好反應(yīng)釜的日常維護(hù)。對(duì)傳統(tǒng)裝置進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要注重減速器的維護(hù)。嚴(yán)格按照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合減速器的特點(diǎn)和特性，做好日常檢查和維護(hù)，上確保減速器裝置處于高性能的運(yùn)行狀態(tài)下，確?；どa(chǎn)效益.