空心建筑絲杠頂托

大支模架體頂端采用可調空心絲杠時,應用《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術規(guī)范》JGJ13022001[1]中模板計算公式,計算出立桿的穩(wěn)定承載力,牽涉到可調頂托伸出長度的懸臂問題。空心絲杠頂托據(jù)相關分析,用有限元計算立桿的穩(wěn)定承載力,有的結論是立桿頂端伸出水平桿的懸臂長度控制在600mm以內;有的則認為懸臂長度a值不宜超過200mm,差別較大。一、懸空作業(yè)處應有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護攔網(wǎng)，欄桿或其他設施。筆者從扣件式鋼管腳手架采用可調頂托的穩(wěn)定承載力與懸臂長度間關系,進行計算分析,以求得科學合理的解答,給建筑施工技術人員一個合理應用、可靠的懸臂長度控制數(shù)值,確保架體穩(wěn)定。

空心絲杠頂托

目前在城市建筑施工中，為了及美觀起見，均普遍采用網(wǎng)，現(xiàn)就本廠生產的網(wǎng)作些介紹：

建筑網(wǎng)采用聚乙烯生產經精工織造而成。顏色通常為綠色或藍色，采用絲徑為22絲，經緯目數(shù)為23*14目，每

平方克重在70克左右。（不含金屬扣）幅寬有1米、1.2米、1.3米、1.5米可選。每隔1米有金屬扣眼，方便拴繩。

每卷長度通常為20米、30米、50米等。

即國標建筑網(wǎng)：1.8m*6m

以上并配套空心絲杠和空心頂托的使用，是施工更加方便快捷。

38空心頂托頂絲油托

1 '空心頂托頂絲（建筑絲杠）轉換托頭'的構造設計與使用

1.1 設計的原理 根據(jù)以上所述現(xiàn)場存在的情況，必須解決兩方面的問 題：首先是減少梁板交接處的立桿數(shù)量，讓立桿均能通過 水平桿連成整體；其次是保證立桿只是軸心受壓桿件。因 為根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定立桿只進行穩(wěn)定性計算，不組合風荷載 時，立桿驗算只考慮軸心受壓值，組合風荷載時，立桿驗算 也只考慮軸心受壓值與水平風荷載值，由此計算假設模式 決定了所布設的立桿不能考慮承受大偏心力以及承受由 此產生的彎矩。這里提出的方案是：取消梁模立桿，梁荷載 通過梁模橫檔主楞與梁邊排板立桿上端頭增設的'頂 托轉換托頭'連接的方式直接傳至立桿上。當動導軌受到外載荷作用向下產生一個位移時，導軌間隙變小，增加了回油阻力，使油腔中的油壓升高，以平衡外載荷。

1.2 設計的構造 '頂托轉換托頭'由四個部分構成（如圖1 所示），一是 用Φ55mm×150mm 和Φ48mm×100mm 鋼管為材料焊接 連接制作的變徑套筒管，套于鋼管立桿頂端上；二是用 63# 槽鋼為材料制作，焊于套筒管上的橫擔，橫擔與套筒 管焊接處加設加勁肋板，橫擔兩端各開一個Φ22mm 的園 孔洞；將光源及鏡頭讀數(shù)裝置分別置于導軌兩端，目標固定于原配導軌滑塊上，移動滑塊(目標)即可測出導軌全長任一點的誤差。三是制作兩根Φ20mm×400mm 的螺桿配帶柄調節(jié) 螺母插在橫擔孔洞中，在螺桿上端鉆洞用于插入保險栓， 下端接一槽型橫桿，橫桿中心開孔（加焊圓管一截），用帶 柄調節(jié)螺母固定在螺桿上，并可調節(jié)橫桿標高；四是根據(jù) 梁模橫檔主楞規(guī)格及形狀配制長型同規(guī)格吊鉤，焊接在橫 桿上用于吊掛梁模橫檔主楞。 關于鋼管立桿頂托轉換托頭設計與使用方面的探討.