確保油霧/排煙效率的方法和性能排水，因此流體（或固體）進(jìn)入和離開過濾介質(zhì)的能力取決于多種因素，例如流體和過濾介質(zhì)的密度，空氣速度，纖維長度分布和纖維密度分配。在WSO油霧過濾器中，微小的油滴被纖維層收集。過濾器采用鋸齒形圖案，波狀設(shè)計(jì)，以增加表面積和吸收顆粒的可能性。

這種設(shè)計(jì)還有助于降低通過過濾器的空氣速度，這又使更多的顆粒附著在纖維上。由于纖維線的表面張力，液滴保持附著在纖維上，在那里它們與其他液滴聚結(jié)。與較細(xì)纖維相比，粗纖維（例如WSO油霧過濾器中使用的纖維）具有優(yōu)異的排水性能。雖然非常擅長收集液滴，但較細(xì)的纖維將無法防止它們脫落，盡管纖維會更粗糙。

油霧凈化器異常情況怎么處理？

油霧凈化器異常情況之一是它的后過濾器積油嚴(yán)重，有可能是后過濾器已失效，需立即清洗或更換;也有可能因?yàn)楣ぷ鲌龊现械挠挽F及水汽含量過多，使其前面的過濾器無法及時(shí)徹底的過濾;當(dāng)然也不排除前面的過濾器失效這一因素。

遇到此類問題的時(shí)候，需要將油霧凈化器的后過濾器拆卸下來，并進(jìn)行清洗或更換;同時(shí)限制氣體中油粒及水汽的含量;還要仔細(xì)檢查過濾器的情況，及時(shí)清洗或更換失效部件。

油霧凈化器異常情況之二是箱底積油過多，問題的原因有兩方面，一方面是還沒有來得及排除箱底的積油;另一方面是油霧凈化器的下油口已經(jīng)堵塞，無法排出箱底積油。

這也提醒我們要定期清理油霧凈化器，排出凈化器箱底的積油;檢查下油口，有問題及時(shí)修理或更換，保證其能正常工作，避免因堵塞而造成更為嚴(yán)重的后果。

油霧凈化器異常情況之三是內(nèi)壁積油煙及水汽嚴(yán)重，除了內(nèi)壁表面不光滑之外，也有可能是因?yàn)闅怏w中微細(xì)雜質(zhì)含量較多，才會導(dǎo)致油霧及水汽易于在內(nèi)壁上凝結(jié)。處理的話很簡單，不僅要使油霧凈化器的內(nèi)壁盡量光滑，還要定期停機(jī)清潔機(jī)器內(nèi)壁。

冷凝式：原理：高速旋轉(zhuǎn)葉輪產(chǎn)生的螺旋負(fù)壓迫使油霧被定向吸入并發(fā)生碰撞，霧化液相小粒子凝集為油液導(dǎo)流到集油室中，汽相小粒子被送入冷凝元件重新液化為油液再導(dǎo)流到集油室中，其余油霧成分則通過多級高效過濾材料的攔截過濾實(shí)現(xiàn)與空氣的分離，最后潔凈的空氣從出風(fēng)口排出。適用情況：特別適用于高溫高濃度油霧量的情況，多粉塵情況的處理較弱。處理效果：對冷凝處理后的油霧過濾效果非常顯著，輕松處理高溫高濃度油霧油煙。其他特殊技術(shù)：根據(jù)其他特殊情況而量身設(shè)計(jì)的滿足其特殊需求的機(jī)型。