倍萊停車設(shè)備租賃主營廣安華鎣立體車庫租賃 倍萊機械式立體車位四柱 停車場運營管理 訂做機械立體車庫 立體車庫大量出租租用。租賃立體停車設(shè)備高速發(fā)展的三大原因1、停車場建設(shè)是政策大勢所趨租賃立體停車設(shè)備主要有住宅配建及公共建筑配建兩種。對于住宅配建停車位來說，一方面老舊小區(qū)停車場建設(shè)需求強烈，但改造問題困難重重；另一方面，房地產(chǎn)市場萎縮，新建住宅停車配建不夠理想。租賃立體停車設(shè)備可達上百甚至近千個，對日益突出的停車難、停車混亂問題十分重要，引導(dǎo)的租賃立體停車設(shè)備建設(shè)將是大勢所趨。2、土地資源緊缺呼喚更停車方式租賃立體停車設(shè)備可以有效土地資源浪費，充分利用空間資源，并且利用的信息化系統(tǒng)，解決停車擁堵等待的問題。相比于傳統(tǒng)的平面停車庫而言，租賃立體停車設(shè)備的優(yōu)勢非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設(shè)周期短、成本和經(jīng)濟優(yōu)勢突出。3、智能租賃立體車庫是建設(shè)領(lǐng)域停車問題嚴峻，已有的上千萬個停車缺口加上仍然以每年百分之十速度增長的汽車保有量構(gòu)成了龐大的停車位需求，但城市土地資源緊缺，亟待需要更、更省地、更集約的租賃立體停車設(shè)備。指導(dǎo)意見中有關(guān)建設(shè)中提出，一個是等特殊地區(qū)的租賃立體停車設(shè)備建設(shè)為，一個是鼓勵建設(shè)停車樓、地下停車場、機械式租賃立體停車庫等集約化的停車設(shè)施。租賃立體停車設(shè)備與地下車庫相比可更加有效地人身和車輛的，應(yīng)該說，租賃立體停車設(shè)備從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用的租賃立體停車設(shè)備，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立租賃立體停車設(shè)備。

BEILAI倍萊經(jīng)營的有廣安華鎣立體車庫租賃、倍萊機械式立體車位四柱、停車場運營管理等。在我國家庭小轎車保有量飛速增加和土地價格大幅攀升的今天，采用機械形式提高單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“租賃立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年全國各大中城市租賃立體車庫的建設(shè)情況來看，總體車位數(shù)量呈現(xiàn)直線上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。據(jù)了解其中一個主要原因就是不少開發(fā)商或業(yè)主認為建設(shè)租賃立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認為應(yīng)該針對不同情況進行認真的經(jīng)濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場（庫）并不經(jīng)濟。建機械式租賃立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數(shù)量要求一定的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要高于租賃立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場，含場內(nèi)車道每車位平均需要25---30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機械式租賃立體車庫，從理論上說，隨著租賃立體車庫層數(shù)的增加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經(jīng)實現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標準與不同城市區(qū)域地價相比這個賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般都在數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再增加相同占地面積的建筑費用。據(jù)測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個200個車位左右的停車場，采用租賃立體停車設(shè)備可節(jié)省千萬元以上。二、若考慮采用租賃立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，業(yè)主將會得到遠遠高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項目必須達到建筑面積每100平方米一個車位，或達到一戶一個車位。城區(qū)容積率高的項目，一般將停車庫設(shè)在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38---45平方米，以不計樓面地價和基礎(chǔ)開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化租賃立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機械式租賃立體車庫一次性略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動租賃立體車庫的單車位市場價約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除租賃立體車庫設(shè)備，業(yè)主還會得到豐厚的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計地下負一、負二層為停車場，可停150輛車，后將負一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負二層建成了有200個車位的倉儲式租賃立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的市場價售價就可凈掙車庫額的一倍以上。三、若考慮率，在車位緊張的生活小區(qū)或車輛流動量大的公共場所（機關(guān)、、寫字樓、商場等），建租賃立體車庫是更佳的方式。目前，一般生活小區(qū)停車場車位的月租在200元---300元，固定車位售價在5---8萬元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車位少，此價更是供不應(yīng)求。若在一個可停10輛車的位置建租賃立體車庫，采用三層升降橫移類設(shè)備，可增至26個車位，以單車位造價2.5萬元計，需65萬元。僅以5萬元價格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價50萬元，凈收入80萬元，率在23%以上。這種設(shè)備可不增加管理人員，運行費用從臨時停車和收取管理費就可以得到解決。為解決靜態(tài)交通問題，利用市場杠桿調(diào)整停車位緊張的狀況，各地陸續(xù)出臺了新的停車收費標準，不少城市對租賃立體車庫和繁華區(qū)域的收費與一般的停車場相比收費成倍增加，由此催生了一個新的領(lǐng)域“停車經(jīng)濟”。據(jù)報道：重慶市加州停車場是一個普通型的停車場，有車位400個，每天90％以上的車位都不空閑；按每天收入10元/車位計算，每年停車費毛收入近130萬元。對此“停車經(jīng)濟”商家可根據(jù)不同地域的收費標準、停車流量、設(shè)備和運行成本計算出實際率。四、若考慮提高整體建筑項目的科技含量，方便業(yè)主的使用和管理，增加賣點或出租率，采用租賃立體車庫是更佳選擇。哪種租賃立體車庫好？目前國內(nèi)各正規(guī)車庫生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的租賃立體車庫，一般采用PLC電路控制，以IC（ID）卡自動化方式管理，同時可與樓宇智能管理系統(tǒng)兼容。為車庫設(shè)備穩(wěn)定可靠運行，產(chǎn)品配有遠程系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，方便維護和修理。車庫內(nèi)配備監(jiān)控攝像機，直接連接物業(yè)機房，可晝夜監(jiān)控整個停車場情況，其防盜性、防護性以及改善市容環(huán)境等方面都具有很大的優(yōu)越性。租賃立體車庫采用人性化設(shè)計，駕駛?cè)藛T在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不超過120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫運營情況看，將車停到地下負一層或負二、負三層，會給司乘人員帶來很大不便，所以經(jīng)常會出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻十分空閑的狀況。綜上所述，建租賃立體車庫是一項具有一定風(fēng)險的高額，但是，只要進行審慎的可行性論證，抓住商機同樣會得到高額的。

BEILAI倍萊經(jīng)營廣安華鎣立體車庫租賃 倍萊機械式立體車位四柱 停車場運營管理 訂做機械立體車庫 立體車庫大量出租租用。消費水平的不斷提高，有車族在不斷的壯大中，停車難問題逐漸凸顯。加之地價飛漲，土地資源緊缺，建立一個個停車場考慮的因素諸多。租賃立體車庫的誕生讓很多人看到了希望，租賃立體車庫不管是外觀還是性能，與傳統(tǒng)的停車庫相比，其多擁有的優(yōu)勢是無與比擬的。因為它這不僅城市空間資源緊缺，還適應(yīng)了城市高節(jié)奏的生活。點，經(jīng)濟實惠的省資源。租賃立體車庫容納量大，省地省資源，能停放各種類型的車輛。從上來說，比同樣容量的一般車庫建設(shè)周期短，省電，省地。車輛管理起來也方便，保障。第二點，外觀看似寫字樓。租賃立體車庫的構(gòu)建全部是采用的合金鋼材，非常適用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)，與傳統(tǒng)的地下車庫相較，新型裝飾材料給人產(chǎn)生新奇感。第三點，完善的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保。智能化操作，許多裝置基本不需要操作人員，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電維護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等，現(xiàn)在自動租賃立體車庫具有完整的平安系統(tǒng)。如果應(yīng)用于公共場合，還可以配有計時裝置，滿足收費要求。存取車過程可由人工操作，也可配備計算機設(shè)備全自動完成，往后開發(fā)前景廣闊。車輛存取環(huán)保無噪音，符合當(dāng)今節(jié)能環(huán)保倡議?？赐晟厦娴膬?nèi)容相信您應(yīng)該也了解其中的緣由了吧？想要了解更多關(guān)于租賃立體車庫的內(nèi)容關(guān)注更新。

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營廣安華鎣立體車庫租賃 倍萊機械式立體車位四柱 停車場運營管理 訂做機械立體車庫 立體車庫大量出租租用，免費建設(shè)運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于立體停車場建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計、停車場施工建設(shè)、機械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、共享停車、盤活停車場、收購?fù)＼噲?、租賃停車場、收購?fù)＼囄弧⒊鍪弁＼囄弧⑼＼囐Y產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C場、車站、、商場、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供的停車位經(jīng)營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場營銷、風(fēng)險控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地秉承“、務(wù)實”的服務(wù)理念，抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內(nèi)，做大做強做牌。通過持續(xù)改進，不斷設(shè)計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供、化、多元化的立體停車場經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號召，倍萊停車設(shè)備租賃配合政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的、高的產(chǎn)品。主要有：廣安華鎣立體車庫租賃、倍萊機械式立體車位四柱、停車場運營管理、簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、技術(shù)支持和等多項服務(wù)，直至客戶滿意。