宣城和眾集裝箱有限公司主營(yíng)：集裝箱,民宿集裝箱

為什么集裝箱是未來建筑的選擇？

無限的創(chuàng)意性

通過對(duì)集裝箱建筑的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，可以將文化、歷史、品牌等各種理念融合其中，通過合理的設(shè)計(jì)加大空間的利用，充分利用白蟻筑巢、燕子壘窩這樣的仿生學(xué)元素，打造出獨(dú)特的模塊化建筑。

集裝箱建筑的創(chuàng)意性主要體現(xiàn)在外部的新穎獨(dú)、內(nèi)部的舒適美觀和空間改造的合理化。

目前，集裝箱建筑已經(jīng)應(yīng)用于各大領(lǐng)域，衍生出各種各樣的集裝箱+產(chǎn)品：集裝箱+住宅，集裝箱+辦公，集裝箱+酒店，集裝箱+民宿，集裝箱+超市……

獨(dú)特的移動(dòng)性

集裝箱的基本屬性是作為運(yùn)輸載體而存在的，集裝箱建筑則在更大程度上保留了其可移動(dòng)的特質(zhì)。

（1）扁平化壓縮后運(yùn)輸，可以極大地節(jié)約空間，節(jié)省3/4運(yùn)費(fèi)；

（2）整箱運(yùn)輸，可以直接送往目的地，無需再次安裝，拎包即可入住。

日前，集裝箱建筑已經(jīng)被越來越多的人們接受和投使用，并被延伸到各大領(lǐng)域。

框架集裝箱的特點(diǎn)：

框架箱主要特點(diǎn)

1、為了保持其縱向強(qiáng)度，框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。

2、箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。

3、在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。

4、框架箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)。

5、該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載超長(zhǎng)、超寬、超高、形狀不一之重大件。

注意事項(xiàng)

框架箱的運(yùn)費(fèi)相對(duì)于普通集裝箱而言是相對(duì)昂貴的，即基本價(jià)格加上各相關(guān)因變量，也是基于此，框架箱運(yùn)費(fèi)一般而言都是一票一議的。通常某些港口只接受超長(zhǎng)，不超寬貨物；對(duì)于貨物重量，也一定要求，須單票確認(rèn)。

詢價(jià)及訂艙

在測(cè)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行框架箱海運(yùn)詢價(jià)，一般需列明以下要素：

（1）詳細(xì)準(zhǔn)確的貨物清單，包含單件貨重及外形尺寸

（2）起運(yùn)港/目的港

（3）預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)日期

（4）預(yù)訂箱型及數(shù)量

（5）其他

集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為：

汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米一1.45米，如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺(3.2米)，一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

(8)動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ鍜吆驼疹櫋?

(9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。