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道路劃線時，路面麻面、松散如何處治

(1)對大面積的麻面、松散路段，可在氣溫上升(10℃以上)后，清掃干凈，重做噴油封層，噴布瀝青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用輕型壓路機壓實。

(2)由于汕溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成松散.應(yīng)將松散部分全部挖除后，重做面層。

(3)由于基層或上基軟化變形而引起的路面松散，先處理基層或上基的病害，再重做面層。

(4)如因酸性石料與瀝青粘附性差造成路面松散，應(yīng)將松散部分挖除后，重做面層。重做面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料，在缺乏堿性石料的地區(qū)，應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

應(yīng)根據(jù)線路所經(jīng)控制點，擬建路線的一步。道路劃線進行勘察和測量，選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價低廉、后遺病害少、養(yǎng)護費用低、使用效益大的線路。如果線路有幾種選線方案，則應(yīng)進行比選，以便從中選定優(yōu)方案。應(yīng)本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，各項新建或改建工程的設(shè)計。重視久遠(yuǎn)的經(jīng)濟損益分析來進行設(shè)計。公路等級一旦確定，則線形幾何規(guī)范也隨之確定。

尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的又如路基路面工程往往占造價比重大，但可以從低級過渡到，分期修建。這些項目的設(shè)計，都必需充分考慮前期工程能為后期利用，而不致廢棄，造成浪費。此外，路面等級愈低，造價愈低，但公路養(yǎng)護和更新費用則愈高，行車消耗費用愈大。因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價，而是要根據(jù)較長時間，從造價、養(yǎng)護更新費用，特別是行車消耗費用這三者進行經(jīng)濟損益分析，選擇經(jīng)濟合理方案。

熱熔劃線施工流程：

1、熱熔劃線施工前，要將施工的路面打掃干凈，保證施工路面的清潔型。

2、將施工區(qū)域的尺寸測量好，以此保證施工中，不會出現(xiàn)任何的誤差。

3、根據(jù)測量好的尺寸，在想對應(yīng)的部分坐上明顯的標(biāo)記，方面施工時，保證施工路面能夠清晰的施工印記。

4、在施工中一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母鶕?jù)測量標(biāo)記施工，否則就會出現(xiàn)較大的誤差，也會影響施工的進度。

5、施工后5-10分鐘，施工現(xiàn)場可以正常通行。

熱熔劃線涂料具有較好的耐熱性，可塑性比較強。所以，熱熔劃線施工一定要找經(jīng)驗豐富的施工團隊，否則熱熔劃線施工會的質(zhì)量將不會得到保證。