產(chǎn)品介紹

集裝箱在運(yùn)輸過程中一般通過角件實(shí)現(xiàn)相互之間的固定或者固定于承載平面上，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的用于多式聯(lián)運(yùn)的集裝箱角件一般通過采用轉(zhuǎn)鎖和角件之間的栓固來實(shí)現(xiàn)集裝箱之間的垂直方向的固定，并通過端孔中插裝拉桿以連接拉索，實(shí)現(xiàn)側(cè)向固定。

角件是組成集裝箱結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，其設(shè)置在集裝箱的八個(gè)角，與梁和柱連接構(gòu)成整體框架。由于非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱采用的角件沒有插裝拉桿的端孔，因此在海運(yùn)時(shí)無法進(jìn)行側(cè)向固定，且由于非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱采用的角件整體較薄，如另行開設(shè)用于插裝拉桿的端孔會(huì)使角件吊配孔的工作面厚度不足，對角件整體結(jié)構(gòu)的破壞，部分應(yīng)力集中，影響整體結(jié)構(gòu).

1.        標(biāo)準(zhǔn)： ISO 1161
2.        規(guī)格： 178x162x118mm
3.        材質(zhì)： 鑄鋼
4.        重量： 11 kg 每個(gè)
5.        表面： 噴涂
6.        一套8個(gè)， 2 左上，2左下，2右上，2右下
7.        使用： 干貨集裝箱，冷藏集裝箱，折疊集裝箱，開頂集裝箱，活動(dòng)房屋，鋼結(jié)構(gòu)

集裝箱角件運(yùn)用于海鮮用運(yùn)輸車廂;冷藏保溫車廂;集裝箱活動(dòng)房屋; 鐵制車廂;軟蓬車; 保溫車;廂式車;廂式運(yùn)輸半掛車 ;低平板半掛車;倉柵式運(yùn)輸半掛車;廂式汽車;廂式改裝車;廂式運(yùn)輸車;倉欄欄板車;車廂制造;冷藏車廂;車廂板;倉柵半掛車;罐式半掛車;倉柵車;通信方艙;干貨車廂; ;發(fā)電機(jī)箱;廂式運(yùn)輸車;廣告車廂 ;

集裝箱角件：178mmx162mmx118mm（TR,TL, BR, BL）一套8個(gè)， L為上角左邊，TR為上角右邊；BL為左角，BR為右角；辨別時(shí)角件的圓弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，沒有孔的面是與集裝箱相接的。每個(gè)集裝箱使用8只角件，分別為TL2只，TR2只，BL2只，BR2只。