一:牌號(hào) GH2132沉淀硬化高溫合金

二：化學(xué)成分 C(％): ≤0.08 Cr(％): 13.5～16.5 Mo(％): 1.00～1.50 Ni(％): 24.0～27.0 Al(％): ≤0.40

Ti(％): 1.75～2.30 Si(％)≤: 1.00 Mn(％)≤: 2.00 P(％): 0.030 S(％): 0.020 其他(％): B0.001～0.010,V0.10～0.50 Fe(％): 余量

三：應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：常年現(xiàn)貨庫(kù)存 圓棒 板材 無(wú)縫管 卷帶！

該合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強(qiáng)化。在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機(jī)盤、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。

四：物理性能：密度g/cm3（7.99） 熔點(diǎn)℃（1364~1424） 熱導(dǎo)率λ/(W/m?℃)( 14.2/100℃) 電阻率μΩ?m （0.914） 線膨脹系數(shù)a/10-6℃-1 （15.7(20~100℃）

熱處理方式（固溶處理） 抗拉強(qiáng)度σb/MPa（930） 屈服強(qiáng)度σp0.2/MPa （590） 延伸率σ5 /%（15） 布氏硬度 HBS（≤341）

主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級(jí)（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材質(zhì)

材質(zhì)：①鎳基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；
②高溫合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；
③耐蝕合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④純鎳合金：Nickel 200、 Nickel 201;
、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制，產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè) 。

推廣低應(yīng)力鑄鐵件、鑄態(tài)球墨鑄鐵件、球鐵無(wú)冒口鑄造以及鑄鋼保溫補(bǔ)貼節(jié)能技術(shù)我國(guó)用于灰鑄鐵件熱時(shí)效的能耗每噸鑄件為40-100kg標(biāo)煤，用于球墨鑄鐵件退火、正火的能耗每噸鑄件為100-180kg標(biāo)煤。除少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)鑄件不用熱時(shí)效工藝外，大多生產(chǎn)這類鑄件的企業(yè)仍采用熱時(shí)效工藝應(yīng)力，這是我國(guó)鑄造行業(yè)能耗居高不下的原因之一。推廣直用薄壁度灰鑄鐵件生產(chǎn)技術(shù)和高硅碳比鑄鐵件生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的缸體、缸蓋和機(jī)床床身等鑄件，可不用熱時(shí)效工藝的低應(yīng)力鑄鐵件，達(dá)到節(jié)能目的。我國(guó)球墨鑄鐵件中高韌性鐵素體球鐵和度珠光體球鐵占有很大的比重，通常是采用退火、正火處理。采用鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)省去了退火、正火處理工序，節(jié)約能源，避免了因高溫處理而帶來(lái)的鑄件變形，氧化等缺陷。

首鋼承包制所體現(xiàn)的解放思想、先行先試的意義，穿越時(shí)光給予的鋼鐵人以啟迪。1987年8月首鋼承包制理論與實(shí)踐研討會(huì)第3個(gè)里程碑，是武鋼走效益型道路。武鋼引進(jìn)的“一米七”軋機(jī)程投產(chǎn)之后，廢品率一度居高不下。經(jīng)過(guò)3年廢品活動(dòng)和3年產(chǎn)品升級(jí)活動(dòng)，到1989年，武鋼明確提出了“走效益型發(fā)展道路”的發(fā)展戰(zhàn)略。1992年，批轉(zhuǎn)了武鋼走效益型道路的報(bào)告，召交企業(yè)學(xué)習(xí)武鋼。武鋼走效益型道路，是開(kāi)放之初的鋼鐵企業(yè)，面對(duì)裝備與粗放之間的矛盾而進(jìn)行的一次自主變革，并且逐步摸索出了具有的現(xiàn)代化。直到，武鋼的效益型道路仍然具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。日?qǐng)?bào)刊文學(xué)武鋼走效益型道路第4個(gè)里程碑，是產(chǎn)生于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期（1993~2001年）的邯鋼。

他表示，目前我國(guó)正處于以“中國(guó)夢(mèng)”為目標(biāo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，需實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，而新材料肩負(fù)著重大的歷史使命。周少雄指出，目前，我國(guó)總體上已經(jīng)成為了材料大國(guó)，但大而不強(qiáng)，這主要由于三方面：支撐保障能力較弱，受制問(wèn)題依然突出；創(chuàng)新引領(lǐng)依然不足，難以搶占制高點(diǎn)；資源利用能力不高，嚴(yán)重制約可持續(xù)發(fā)展。為此，國(guó)家高度重視新材料發(fā)展，陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策扶持，并提出了“材料先行”的理念，表示材料產(chǎn)業(yè)急需由大變強(qiáng)。去年12月23日，國(guó)務(wù)院成立了“國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”，小組決定，國(guó)家重大工程“重點(diǎn)新材料研發(fā)及應(yīng)用”將于今年下半年啟動(dòng)并發(fā)布指南，目前科技部正在緊鑼密鼓地組建重大工程的專家委員會(huì)，實(shí)施方案也將于兩個(gè)月后出臺(tái)。

臨港優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)基地定位為、循環(huán)、高端、環(huán)保與智慧的產(chǎn)業(yè)基地，并采用的智能化冶煉工藝和裝備，人均年產(chǎn)鋼量可達(dá)到2000噸以上；在環(huán)保方面，可實(shí)現(xiàn)超低排放。此外，會(huì)將臨港優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)基地打造為5A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)，形成向客戶、民眾開(kāi)放的工業(yè)旅游及展覽中心，實(shí)現(xiàn)模式一體化、運(yùn)行狀態(tài)化、功能多元化及能源利用的大化，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮園區(qū)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。中冶長(zhǎng)天在配合業(yè)主進(jìn)行了多方考察和后，多次方案，終與業(yè)主簽訂了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)合同。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中冶長(zhǎng)天將通過(guò)采用厚料層燒結(jié)、低耗雙斜帶式點(diǎn)火保溫爐、低損耗變壓器、自動(dòng)化檢測(cè)與控制等一系列技術(shù)和裝備，的燒結(jié)、球統(tǒng)裝備水平、環(huán)境、節(jié)能減排等邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

已回火的工件必須清洗后存放，未回火的工件，回火兩次后冷透，經(jīng)清洗存放，必要時(shí)還應(yīng)上油保護(hù)。對(duì)熱處理已結(jié)束的工件，應(yīng)噴砂處理后防銹保存。軸承作為機(jī)械設(shè)備精密零部件,使用質(zhì)量性能會(huì)直接影響到機(jī)械設(shè)備使用性能,因此我們?cè)谑褂幂S承時(shí),一定要按照一定的性能要求,因此很多廠商為了提高軸承使用性能,進(jìn)而采用熱處理工藝進(jìn)行提升,但是在熱處理工藝后軸承常會(huì)出現(xiàn)六大質(zhì)量缺陷,具體如下。1、過(guò)熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過(guò)熱。但要確切判斷其過(guò)熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體,則為淬火過(guò)熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過(guò)高或加熱保溫時(shí)間太長(zhǎng)造成的過(guò)熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重,在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過(guò)熱。

該公告指出，為廣大債權(quán)人的權(quán)益、人的利益，籌措償債資金，推動(dòng)及保障人完成重整。