京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)
京滬高鐵 15鋼筋連接套管 22半灌漿套筒 25全灌漿套筒 安達(dá)廠家直銷 國標(biāo)

京滬高鐵-15鋼筋連接套管-22半灌漿套筒-25全灌漿套筒

價(jià)格

訂貨量(件)

¥10.00

≥1

¥8.00

≥5

聯(lián)系人 徐經(jīng)理 經(jīng)理

掃一掃添加商家

잵잲잱재잰잵잲잭잰잮잴

發(fā)貨地 河北省衡水市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
加工定制
型號 灌漿套筒
適用范圍 橋梁隧道高鐵等建筑工程
樣品或現(xiàn)貨 現(xiàn)貨
是否標(biāo)準(zhǔn)件 標(biāo)準(zhǔn)件
標(biāo)準(zhǔn)類型 國標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)編號 GB
規(guī)格 20
鋼筋范圍 16-40
品牌 安達(dá)機(jī)械
商品介紹




     全套筒灌漿接頭的兩端均采用灌漿方式連接鋼筋,由于直灌漿連接端所需要的鋼筋錨固長度較長,全筒套灌漿接頭尺寸長于半灌漿套筒 。全套筒適用于豎向構(gòu)件(墻、柱)和橫向構(gòu)件(梁)的鋼筋連接。

1. 性能穩(wěn)定:由于采用灌漿填充方式,對鋼筋不施加任何外力及熱量,因而不會造成鋼筋的伸    縮變形或產(chǎn)生殘余應(yīng)力。

2. 適應(yīng)性強(qiáng):適用于所有預(yù)制墻、柱、梁的鋼筋連接。對鋼筋的適用范圍廣,直徑從12mm-

    14mm均適用,并且適用于不同牌號、不同表 面形狀以及異徑鋼筋間的連接,施工操作無    需特殊設(shè)備,對操作人員也無特別的技術(shù)要求,并且、無噪音、無污染,受環(huán)境條件、    氣候條件制約小,5℃-30℃溫度范圍均可正常施工。

3. 節(jié)能降耗:裝配式混凝土結(jié)構(gòu)以實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件部品化為特征,將現(xiàn)場建造為主的方式轉(zhuǎn)     變為以現(xiàn)場組裝為主,有效的保證了工程 質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了綠色施工宗旨,鋼筋套筒灌漿連接     技術(shù)為預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了有力支持。

4. 安裝簡便:構(gòu)件的吊裝與鋼筋的連接操作分離進(jìn)行,即先吊裝位,后注入灌漿材料,無需長     時(shí)間保持構(gòu)件懸吊,施工難度低,效率 高,由于套筒的內(nèi)表面與連接鋼筋表面有10mm-       15mm的間隙,因而易于吸收構(gòu)件制造上的位置偏差及裝配誤差,拼裝的成功率高。



灌漿套筒2

灌漿套筒4


undefined
undefined
undefined
undefined
undefined

聯(lián)系方式
公司名稱 衡水安達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 徐經(jīng)理 (QQ:244037954)
手機(jī) 잵잲잱재잰잵잲잭잰잮잴
地址 河北省衡水市
聯(lián)系二維碼