化學(xué)元素成分含量(%)

緊固件的生產(chǎn)流程流程：(以有代表型的螺栓、螺母為例)

線材酸洗——退火（根據(jù)所打緊固件的不同也有線材直抽的）——酸洗（洗去氧化皮等）---抽線——在冷鐓機(jī)上成型---在輾牙機(jī)上輾牙---熱處理（6.8級及螺  帽8級以下一般不熱處理）---電鍍（根據(jù)客戶需要）——包裝——出貨

緊固件分12大類。國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)有國標(biāo)（GB）、德標(biāo)（DIN）、日標(biāo)（JIS）、美標(biāo)（ANSI）等

公司主要生產(chǎn)經(jīng)營：汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材質(zhì)

材質(zhì)：①鎳基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；

②高溫合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；

③耐蝕合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、

④純鎳合金：Nickel 200、 Nickel 201;

、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制，產(chǎn)品嚴(yán)格按照國際國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是質(zhì)量誠信企業(yè) 。

、20MnTiB和20Mn2TiB等硼鋼也存在一些缺點(diǎn)，如在冶煉時(shí)由于脫氧去氮不好而使硼不能起到增加淬透性能的作用，因此，使硼鋼的性能不穩(wěn)定，滲碳淬火后的齒輪畸變增大而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)由于混晶和晶粒易于粗大，致變形不易控制和韌性較差，且硼鋼齒輪根部易產(chǎn)生托氏體組織和碳氮共滲齒輪的黑網(wǎng)、黑帶。因此，目前很多工廠中止使用該鋼種。然而，決不能就此得出硼鋼不適宜作齒輪滲碳鋼的結(jié)論。含硼的滲碳鋼在國外還有使用。例如，德國的Ⅳ齒輪廠，一直使用由其本廠擬訂的保留鋼種ZF7，這是一種含硼的低碳鉻錳鋼。該鋼主要化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為0.15～0.20C，0.15～0.40S，1.0～1.3Cr，1.0～1.3Mn,0.001～0.003B。

3.2淬火介質(zhì)的選擇熱處理生產(chǎn)中常用的淬火介質(zhì)是油、水、空氣，有機(jī)淬火介質(zhì)已發(fā)展成熟，應(yīng)用越來越廣泛，特別是由于熱處理節(jié)能環(huán)保要求，有機(jī)淬火介質(zhì)是發(fā)展方向。在航空熱處理中應(yīng)積極采用有機(jī)淬火介質(zhì)，減少熱處理變形和減少環(huán)境污染。成都某廠在4M空氣循環(huán)電爐上已成功使用UconA代替水，大大減少了鋁合金熱處理變形和鈑金件校正工時(shí)（50%以上）。①7075模鍛件，長×寬約500mm×400mm,厚度為2mm。此鍛件粗加工后采用硝鹽爐加熱，再熱水中淬火后，測型面畸變量為1.0～1.8mm；采用新4m空氣爐加熱，在UconA水溶液中淬火，測型面畸變量為0.3～0.6mm，可見聚合物溶液淬火明顯減少了畸變量。

灰鑄鐵與球狀石墨鑄鐵軟化退火，事實(shí)上是一種針對碳化物分解的熱處理，對非合金性及低合金鑄鐵而言，鐵碳所形成的碳化物并非是一種穩(wěn)定相，在高溫中經(jīng)過一段足夠長的時(shí)間，碳化物分解成為石墨、肥力鐵或沃斯田鐵，此類分解過程就是一般所謂的軟化熱處理，同時(shí)也是製造展性鑄鐵的主要程序，灰鑄鐵裡的碳化物主要分兩類，類是在凝固過程中形成的共晶碳化物(EutecticCarbide)，一般稱之為自由碳化物(FreeCarbide)。軟化處理主要分成兩個(gè)步驟，及段石墨化及第二段石墨化，共晶碳化物之分解為段石墨化，波來鐵分解為肥力鐵與石墨之步驟為第二段石墨化。圖2-2所示為軟化處理時(shí)間-溫度曲線，如果波來鐵分解時(shí)予以非常緩慢的冷卻，則同時(shí)可達(dá)到弛力退火的效果。

⑶模具的制造過程也是確保模具質(zhì)量的重要一環(huán)，模具制造過程中的加工方法和加工精度也會(huì)影響到模具的使用壽命。各零部件的精度直接影響到模具整體裝配情況，除掉設(shè)備自身精度的影響外，則需通過改善零件的加工方法，提高鉗工在模具磨配過程中的技術(shù)水平，來提高模具零件的加工精度；若模具整體裝配效果達(dá)不到要求，則會(huì)在試模中讓模具在不正常狀態(tài)下動(dòng)作的幾率提高，對模具的總體質(zhì)量將會(huì)有很大影響。因此，為模具具有良好的原始精度—原始的模具質(zhì)量，在制造過程中首先要合理選擇高精度的加工方法，如電火花、線切割、數(shù)控加工等等，同時(shí)應(yīng)注意模具的精度檢查，包括模具零件的加工精度、裝配精度及通過試模驗(yàn)收工作綜合檢查模具的精度，在檢查時(shí)還需盡量選用高精度的測量儀器，對于那皮，較難除去。6、為因素造成的劃傷比較嚴(yán)重：在吊裝、運(yùn)輸和結(jié)構(gòu)加工過程中，磕碰、拖拉、錘擊等人為因素造成的劃傷比較嚴(yán)重，使得表面處理難度加大，而且也是處理后產(chǎn)生銹蝕的主要原因。

措施：改進(jìn)爐子密封性,淬火前工件表面清洗干凈,在保護(hù)氣體爐中加熱或涂3～5%硼酸酒精,鹽爐加熱淬火后零件需清洗干凈10、變形變形量超過規(guī)定原因：退火組織不均勻，切削應(yīng)力分布不勻淬火加熱溫度高；裝爐量多，加熱不均；冷卻太快和不均；加熱和冷卻中機(jī)械碰撞措施：提高退火組織的均勻性,加去應(yīng)力退火工序,降低淬火加熱溫度;提高加熱和冷卻的均勻性,在熱油中冷卻或壓模淬火,加熱和冷卻中機(jī)械碰撞等,(采用上述措施后畸變量仍超過規(guī)定,可采用方法)11、裂紋淬火裂紋原因：1）組織過熱，淬火溫度過高或在淬火溫度上限保溫時(shí)間過長。2）冷卻太快，油溫低，淬火油中含水分超過0.25%;3)應(yīng)力集中,如圓錐內(nèi)套油溝呈尖角.車加工套圈表面留有粗而深的刀痕.以及套圈斷而打字處.4)表面脫碳,5)返修中間未經(jīng)退火/中溫回火;6)淬火后未及時(shí)回火措施：降低淬火溫度,提高零件出油溫度或提高淬火油的溫度:降低車加工表面粗糙度,增加去應(yīng)力工序;減少表面的脫碳,貧碳以及從設(shè)計(jì)和加工中避免零件產(chǎn)生應(yīng)力集中沿晶脆性斷裂是指斷裂路徑沿著不同位向的晶界(晶粒間界)所發(fā)生的一種屬于低能吸收過程的斷裂。

這一觀點(diǎn)能夠很好地解釋Cr、Si等元素將類回火脆性推向高溫以及殘余奧氏體量增多能夠促進(jìn)類回火脆性等現(xiàn)象。但對于有些鋼來說，類回火脆性與殘余奧氏體轉(zhuǎn)變并不完全對應(yīng)。故殘余奧氏體轉(zhuǎn)變理論不能解釋各種鋼的類回火脆性。之后，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變理論又一度為碳化物簿殼理論所取代。經(jīng)電鏡證實(shí)，在出現(xiàn)類回火脆性時(shí)，沿晶界有碳化物薄殼形成，據(jù)此認(rèn)為類回火脆性是由碳化物薄殼引起的。沿晶界形成脆性相能引起脆性沿晶斷裂這已是公認(rèn)的了。問題是所觀察到的碳化物薄殼究竟是怎樣形成的。低、中碳鋼淬火后得到板條馬氏體以及沿板條條界分布的碳含量高的薄殼狀殘余奧氏體。低溫回火時(shí)，在碳含量低于0.2％的板條馬氏體內(nèi)只發(fā)生碳的偏聚而不析出碳化物，而碳含量高于0.2％的馬氏體則有可能在馬氏體內(nèi)部均勻彌散析出亞穩(wěn)過渡碳化物。

普通氣冷的冷卻速度介于0.1Mpa和0.2Mpa加壓氣淬之間，

電化學(xué)腐蝕速度遠(yuǎn)高于化學(xué)反應(yīng)腐蝕的速度,陽極區(qū)的鋅會(huì)很快被腐蝕,腐蝕產(chǎn)物為沒有保護(hù)能力的、相對易溶的氫氧化鋅。由于空氣中的CO2很難進(jìn)入陽極區(qū),這就阻止了氫氧化鋅向起保護(hù)性作用的碳酸鋅轉(zhuǎn)變,而在部分脫水后主要以Zn(OH)2和ZnO的混合物形式(又稱堿式氧化鋅)存在。在這種情況下的腐蝕產(chǎn)物不能抑制反應(yīng)的繼續(xù)進(jìn)行。通常儲(chǔ)運(yùn)情況下產(chǎn)生的白銹不會(huì)太嚴(yán)重。但由于金屬鋅轉(zhuǎn)變?yōu)檠趸\或氫氧化鋅時(shí)體積將增大3～5倍,形成的白銹體積較大,使腐蝕程度看起來要比實(shí)際情況嚴(yán)重得多。由于熱鍍鋅鋼表面的鍍鋅層較厚,通常白銹對熱鍍鋅鋼的使用壽命沒有明顯影響。白銹的嚴(yán)重程度取決于鍍層間凝結(jié)水的成分和在所處環(huán)境中持續(xù)的時(shí)間。2白銹的及處理2.1白銹的當(dāng)鍍件儲(chǔ)存及運(yùn)輸時(shí)需要緊密堆放在一起時(shí),應(yīng)該采取足夠的措施來防止白銹。

熱處理工藝對高強(qiáng)度緊固件尤其是它的內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度緊固件，必須要有先進(jìn)的熱處理工藝和熱處理工藝過程控制。熱處理工藝的特點(diǎn)是通過改變材料內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)使各種緊固件獲得所要求的性能和質(zhì)量，工藝過程中通常不改變材料或緊固件的形狀。由于熱處理所賦予產(chǎn)品的質(zhì)量特性常常是不直觀的內(nèi)在質(zhì)量（如材料的抗拉強(qiáng)度，斷面收縮率，伸長率等），生產(chǎn)中為了熱處理質(zhì)量，一般要通過專門儀器設(shè)備對緊固件或隨爐試樣進(jìn)行檢測，但由于受檢驗(yàn)抽檢率和檢驗(yàn)部位的限制，對于每一個(gè)規(guī)格緊固件甚至每一爐次的緊固件來說，其檢驗(yàn)都是局部的或個(gè)別的，很難做到對熱處理質(zhì)量100%的檢測。因此，所有的檢測結(jié)果都不能完全反映整批緊固件或整個(gè)緊固件的熱處理質(zhì)量。

每次回火后必須校直，硬度可達(dá)64～66.5HRC。目前熱處理存在的主要問題是硬度偏低不耐磨，其次是折斷，應(yīng)該視具體類型拉刀制訂相應(yīng)熱處理工藝?！C(jī)用絲錐絲錐在切削過程中，主要抗力是扭力矩，軸向力在各螺紋中已互相抵消。絲錐不需要紅硬性，韌性是指標(biāo)，所以淬火溫度比較低，晶粒號可控制得很細(xì)，但硬度不能低，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在由于采取了韌性化低溫淬火新工藝，與傳統(tǒng)工藝相比，淬火溫度降低了15～20℃，徹底解決了絲錐過熱、脆斷等弊病，實(shí)是一舉多得的好事。硬度是表面現(xiàn)象，金相組織才是本質(zhì)。在金相組織理想(而非合格)的前提下，力