重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
空壓機(jī)管路設(shè)備需求

空壓機(jī)設(shè)備根底需求

1、因螺桿式空壓機(jī)本身振蕩很小，空壓機(jī)只需設(shè)備在質(zhì)地較硬表面平坦的水平地上上。若加墊8～15mm厚的橡膠減振墊或木板對防振降噪更有利。

2、以機(jī)器上與地平面平行的加工面或底座平面作為基準(zhǔn)，用水平儀測量水平，縱橫水平控制在0.2mm/m規(guī)模內(nèi)較好。

空壓機(jī)管路設(shè)備需求

1、與機(jī)器聯(lián)接的管道，設(shè)備前有必要將內(nèi)部處置潔凈，不該有浮銹、熔渣、焊珠及其他雜物。

2、氣體管道和管件的大答應(yīng)作業(yè)壓力應(yīng)跨越額定排氣壓力的1.5倍或0.1Mpa，兩者取大值，且大于安全閥的調(diào)定壓力。

3、主管路應(yīng)有必定的傾斜度，以利管路稚頎結(jié)水會集排出。

4、管路壓力降不得跨越空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%。配管管徑不要任意減小，如有必要減小或擴(kuò)展管徑有必要運(yùn)用漸縮管，否則，在接頭處回構(gòu)成紊流致使較大壓力丟掉。

5、若體系用氣量不堅(jiān)決較大主張配備加裝緩沖，這樣可削減空壓機(jī)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)。抱負(fù)的裝備型式為：空壓機(jī)→ 氣水別離器→ 儲氣罐→ 精密過濾器→ 單調(diào)機(jī)→ 精密過濾器

6、管路中盡可以削減彎頭和各類閥門，以削減壓力丟掉。

當(dāng)活塞式空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)我們應(yīng)該從哪幾個(gè)方面去找？重慶為您介紹活塞式空壓機(jī)的故障及原因：故障一：當(dāng)起動(dòng)時(shí),馬達(dá)嗡嗡聲,但壓縮機(jī)并不起動(dòng)保險(xiǎn)絲熔斷電閘跳掉?原因一:延長電線的規(guī)格太底.原因二:在壓縮機(jī)使用的線路中有太多的電燈或電器要使用(線路過線)原因三:單向閥故障.原因四:電壓太低.原因五:溫度太低.原因六:保險(xiǎn)絲或電閘規(guī)格不對.原因七:通風(fēng)不良室內(nèi)溫度過高.原因八:壓力開關(guān)故障.故障二:壓縮機(jī)不工作?原因一:動(dòng)力線未上.原因二:壓力開關(guān)在關(guān)位.原因三:壓縮機(jī)體內(nèi)無潤滑油(可能劇烈危害壓縮機(jī))原因四:皮帶太松或太緊故障三：旋轉(zhuǎn)方向不對?原因:馬達(dá)線接錯(cuò).

要判斷卸荷閥是否提前打開，需要較為的掌握該類壓縮機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間，同時(shí)根據(jù)卸荷閥打開時(shí)的時(shí)間與壓縮機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間相比較，如前者大于后者證明卸荷閥并未提前打開；反之，卸荷閥提前打開。5、潤滑油引起高溫跳機(jī)溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度點(diǎn)動(dòng)作，使得從空壓機(jī)本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體，使得空壓機(jī)溫度無法得到有效控制。