引近目前國(guó)際冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線(xiàn)，整車(chē)車(chē)廂采用外玻璃鋼內(nèi)部繡鋼飾板，保溫車(chē)廂結(jié)構(gòu)，并開(kāi)設(shè)有多處不繡鋼通風(fēng)窗，不繡鋼鋼架。廂體內(nèi)外壁板選用的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外型美觀(guān)、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。車(chē)廂內(nèi)部采用全液壓可調(diào)整分層結(jié)構(gòu)，共分3層，每層都是不繡鋼鋼架和底板結(jié)構(gòu)，都能承重300頭以上仔豬的重量，每層4條液壓缸支撐，并配備相應(yīng)的鎖死結(jié)構(gòu)，廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。車(chē)廂尾板采用液壓自動(dòng)展開(kāi)，展開(kāi)后形成豬仔進(jìn)入車(chē)廂的通道，配備欄板，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低廂底板離地面高度，了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
隨著生活水平的提高，對(duì)生活豬產(chǎn)品的消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展。規(guī)模化畜禽養(yǎng) 殖場(chǎng)一般建在遠(yuǎn)離市區(qū)的農(nóng)村，這樣需要運(yùn)輸工具將鮮 活畜禽生活豬運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)進(jìn)行飼養(yǎng)、加工、銷(xiāo)售。早期的運(yùn) 輸工具是普通的廂式貨車(chē)或者簡(jiǎn)易的柵欄車(chē)，這種粗放的運(yùn)輸方式即不經(jīng)濟(jì)又不安全，更不適合畜禽幼苗長(zhǎng)距離跨 地區(qū)長(zhǎng)途運(yùn)輸。為了提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少 畜禽死傷、滿(mǎn)足環(huán)保要求、保障運(yùn)輸安全，的畜 禽運(yùn)輸車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

國(guó)六東風(fēng)天龍全鋁合金畜禽運(yùn)輸車(chē)，采用鋼材為骨架，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊接而成，廂板經(jīng)工裝夾具壓制而成瓦楞型，具有較高的強(qiáng)度，同時(shí)具有自重輕、倉(cāng)柵欄桿可半拆、全拆和隨意升降、方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn)。根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)制作雙層鮮活動(dòng)物運(yùn)輸車(chē)、瓜果蔬菜運(yùn)輸車(chē)等。適合廣大用戶(hù)的中短途公路運(yùn)輸使用，也可作普通載貨汽車(chē)使用。

功能一：恒溫運(yùn)輸
豬仔運(yùn)輸車(chē)配備中央空調(diào)，只聽(tīng)過(guò)給人吹空調(diào)的，聽(tīng)過(guò)給豬吹空調(diào)的嗎？沒(méi)錯(cuò)，我們做到了，我們不是亂花錢(qián)，我們就豬仔運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題咨詢(xún)了華中農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)，指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中，溫度應(yīng)激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個(gè)比方，人騎摩托車(chē)得多穿件衣服，因?yàn)轱L(fēng)吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強(qiáng)可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質(zhì)較弱，而且體內(nèi)的脂肪也比較少，不抗寒，冷風(fēng)吹多了，它跟人一樣，也。
所以我們?cè)谲?chē)廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車(chē)廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔(dān)心開(kāi)空調(diào)浪費(fèi)多少油，咱們的車(chē)廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車(chē)一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
功能二：空氣流通
咱們的豬仔運(yùn)輸車(chē)改變傳統(tǒng)的貨車(chē)運(yùn)輸方式，改為廂式車(chē)運(yùn)輸，兩面廂板別裝有18個(gè)通風(fēng)口，可以根據(jù)車(chē)速的不同調(diào)整通風(fēng)口的開(kāi)合角度，打比方說(shuō)，咱們現(xiàn)在上高速，車(chē)速比較快，那么可以把通風(fēng)口開(kāi)小一點(diǎn)，這樣不吹豬，當(dāng)咱們?cè)诔鞘欣镒?，?chē)速比較慢的時(shí)候，可以把通風(fēng)口開(kāi)大一點(diǎn)，讓空氣流通得更快。每層車(chē)廂還設(shè)置有兩個(gè)換氣扇，可以及時(shí)把車(chē)內(nèi)渾濁的空氣排出去，誰(shuí)說(shuō)豬喜歡聞臭味？豬也討厭臭味，它只是沒(méi)辦法，它不會(huì)說(shuō)嘛。我們做過(guò)的實(shí)驗(yàn)，保持空氣流通、空氣清新，是長(zhǎng)途運(yùn)輸豬仔的關(guān)鍵，這樣環(huán)境下運(yùn)輸?shù)呢i仔活潑好動(dòng)，開(kāi)心得很！
功能三：增氧設(shè)備
咱們的車(chē)上不光有通風(fēng)設(shè)備，還有增氧設(shè)備，增氧設(shè)備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來(lái)的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說(shuō)豬仔了，這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風(fēng)口，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)增氧機(jī)。
功能四：喂水喂食
咱們的豬仔運(yùn)輸車(chē)上安裝有水槽，方便長(zhǎng)途運(yùn)輸途中豬仔們補(bǔ)充水分，補(bǔ)充體力。

箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板。因?yàn)橥饨绛h(huán)境所造成的各種應(yīng)激，盡可能的減少斷奶仔豬在運(yùn)輸過(guò)程中可能所承受的壓力和傷害！為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。畜禽運(yùn)輸車(chē)箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，方便車(chē)體的衛(wèi)生清潔。
豬仔運(yùn)輸車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為兩層或者三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。污水收集系統(tǒng)由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。
為滿(mǎn)足對(duì)畜禽區(qū)的觀(guān)察需求，
隔墻上裝有觀(guān)察窗。車(chē)身頂部裝6個(gè)可控排風(fēng)扇，側(cè)圍布置6個(gè)引風(fēng)百葉窗；裝雙系統(tǒng)空調(diào)，滿(mǎn)足駕駛區(qū)和畜禽放置區(qū)的溫度調(diào)節(jié)需要；采用智能巡檢儀，能隨時(shí)通過(guò)溫度傳感器控畜禽區(qū)溫度。