電動(dòng)汽車(chē)充電

淺充淺放，每天一充，長(zhǎng)命輕松

最1理想的充電時(shí)機(jī)是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經(jīng)常充電。即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經(jīng)常處于淺循環(huán)狀態(tài)，可延長(zhǎng)電池壽命。

合理使用快/慢充，快充不夠，可以在閑時(shí)，補(bǔ)充充滿(mǎn)

溫度對(duì)充電有較大影響，充電不滿(mǎn)別擔(dān)心，春夏秋冬是原因

冬季（低溫環(huán)境）會(huì)造成充電功率降低，相同時(shí)間在夏季充滿(mǎn)，在冬季充不滿(mǎn)。

定期充電，禁止虧電久置

若電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期不用，要保持定期充電。虧電狀態(tài)若沒(méi)及時(shí)充電，將造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，損壞越嚴(yán)重。

隨著技術(shù)的不斷提升，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等高科技的推動(dòng)下，充電樁的智能化程度將進(jìn)一步提高，支付場(chǎng)景會(huì)更加的豐富化和便捷化，充電樁的安全性也將大大提高，人們將會(huì)享受到更加智能、便捷和安全的充電服務(wù)；

其次，充電樁產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提升帶來(lái)的是成本的降低，在政策引導(dǎo)下將有更多的商業(yè)模式涌現(xiàn)出來(lái)，包括車(chē)樁聯(lián)動(dòng)、車(chē)樁位一體、輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，以及高空置率的私人充電樁開(kāi)發(fā)“私樁共享”等；

另外，充電技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新會(huì)進(jìn)一步提升充電產(chǎn)業(yè)的多元化，包括無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)、充電集技術(shù)、電池更換技術(shù)等，充電技術(shù)的便捷化和多元化會(huì)進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)的普及度。

電動(dòng)車(chē)充電樁還有充滿(mǎn)自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車(chē)充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿(mǎn)電后，能立刻斷電。電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝流程隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)成為了熱點(diǎn)，從之前電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程等車(chē)輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到汽車(chē)的配套設(shè)施充電樁，如何安裝充電樁呢。其它所謂的充滿(mǎn)后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿(mǎn)后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車(chē)的電池本身就是一種保護(hù)。裝小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩?hù)私自拉線(xiàn)充電的安全問(wèn)題。減少電動(dòng)車(chē)充電引起的事故，對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁，同時(shí)也減少電動(dòng)車(chē)主的財(cái)產(chǎn)損失。并且在小區(qū)安裝電動(dòng)車(chē)充電站在某種程度上美化小區(qū)的環(huán)境，還不用每天派專(zhuān)人到小區(qū)內(nèi)巡查，省時(shí)省力。