齒輪減速電機如何檢修

機器在長時間使用時會丟失，如果維護良好的維護機制，損失可以降低到很低的水平。 對減速電機進行日常維護時，應(yīng)注意哪些細節(jié)？為了修理減速電機，首先要了解減速電機的結(jié)構(gòu)和機械性能。 減速電機最常見的問題是各部件之間的間隙增大，因此大修時應(yīng)注意以下問題:①齒輪頂部與泵殼之間的間隙一般不大于 25毫米，例如增加可更換齒輪；(2)齒輪端和外殼蓋之間的間隙一般應(yīng)為0.08 。IOmm范圍 如果間隙尺寸需要改變，端蓋上的墊片厚度可以調(diào)整；(3)齒輪軸與軸套之間的間隙一般應(yīng)在0.03-0.05毫米之間。如果軸套過度磨損，兩個齒輪的中心距離將增加，這將不可避免地導(dǎo)致嚙合齒之間的m和徑向間隙增加。 因此，如果軸套磨損超過范圍，必須更換軸套。(4)齒輪嚙合齒傾向間隙一般不允許超過0.20毫米 如果嚙合齒磨損超過范圍，更換齒輪。 其次，檢查軸套的磨損是否影響齒側(cè)間隙的增加。

3)在用戶能夠承受的經(jīng)濟能力下，設(shè)計時應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級。 高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪音小得多。 為了降低齒輪減速器的噪聲，在選擇齒隙時，如果變速器是脈動旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)選擇較小的齒隙。 對于更平衡的負載，應(yīng)選擇稍大的齒隙。 (3)齒結(jié)構(gòu)的選擇1)在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計規(guī)范允許的條件下適當(dāng)增加齒寬 這可以降低齒輪的單位載荷并減少齒輪的變形，從而降低傳動噪音。 2)設(shè)計齒輪時，應(yīng)盡量避免實體結(jié)構(gòu)，并設(shè)計腹板結(jié)構(gòu)。 在滿足強度的情況下，車輪重量應(yīng)盡可能減小。 這樣，可以降低齒輪的固有頻率，從而降低嚙合噪聲。

硬齒面減速機的拆卸事項擺線減速機

硬齒面減速機在很多必要的情況下是需要進行拆卸的，為了不出現(xiàn)故障，我們需要多加注意。

1、先拆下硬齒面減速機的外部接線，并做好標(biāo)記。然后將底腳螺釘松開，把該設(shè)備與傳動機械分開。

2、抽出轉(zhuǎn)子時，必須注意不要碰傷定子線圈，轉(zhuǎn)子重量不大的，可以用手抽出。

3、拆卸硬齒面減速機軸上的帶輪或聯(lián)軸器，有時需要先加一些煤油在帶輪的設(shè)備軸之間的縫隙中，使之滲透潤滑，便于拆卸。

4、對于裝有滾動軸承的硬齒面減速機，應(yīng)先拆下軸承外蓋，再松開端蓋的緊固螺釘，并在端蓋與機座外殼的接縫處做好標(biāo)記，將卸下的緊固端蓋的螺釘擰入電機端蓋上專門設(shè)置的兩個螺孔中，將端蓋頂出。