山西鼎天重型減速機(jī)有限公司主營：減速機(jī)及礦用機(jī)械配件的生產(chǎn),減速機(jī)及礦用機(jī)械配件,電機(jī)

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在目前主要用于信息傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用研究范圍也是相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動控制系統(tǒng)設(shè)計中都存在可以自己見到它的蹤跡，從交通管理工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械電子工業(yè)企業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化技術(shù)生產(chǎn)以及設(shè)備，到日常學(xué)習(xí)生活環(huán)境中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸服務(wù)工作，到小負(fù)荷，的角度數(shù)據(jù)傳輸方式都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此我們廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換教學(xué)設(shè)備。

效果主要減速齒輪同時增加輸出轉(zhuǎn)矩，通過成比例地減速比電動機(jī)輸出的輸出轉(zhuǎn)矩，但要小心，不要額定轉(zhuǎn)矩減速。減少，同時降低了負(fù)載的慣性。所以是需要減速可選用戶非常謹(jǐn)慎，不是所有貴的就是好的，而是把重點放在品質(zhì)！

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直觀上講，如果電機(jī)軸和減速機(jī)進(jìn)行輸入端同心，那么對于電機(jī)和減速機(jī)間的配合我們就會很緊密，它們發(fā)展之間的接觸面必須緊緊聯(lián)系相連，而裝配時如果不同心，那么通過它們間的接觸面相互之間關(guān)系就會有間隙。圖3中左面的圖表示一個電機(jī)和減速機(jī)間的裝配可以很好，而右圖表示企業(yè)裝配質(zhì)量不好，電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端不同心。

同樣，減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲實驗現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生，其原因與驅(qū)動控制電機(jī)的斷軸原因進(jìn)行相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)發(fā)展出力和減速比之積，相對于其他電機(jī)企業(yè)來講可以出力具有更大，故減速機(jī)輸入輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用一個減速機(jī)時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分重要注意！ 二 減速機(jī)出力太小容易出現(xiàn)的斷軸問題

除了離軸由于齒輪減速器輸出端子接頭同心度不好，造成若斷，不超過原因如下所述減速器的輸出軸。

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蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常工作時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是正確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由。

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