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升降機(jī)齒輪齒條加工的兩種熱處理方法

升降器PowerBase是一種被動型的升降器，它是以氣缸作為動力源，升降器PowerBase起導(dǎo)向和同步作用。升降器RackJack是主動型升降器，是以電機(jī)作為動力源，可以實現(xiàn)速度和定位的控制。氣動同步升降器（SynchroBase)是一種全新的升降裝置，它是由氣缸、齒輪、齒條組成的升降系統(tǒng)。

氣動同步升降器（SynchroBase)特點

1.基本高度低，行程大；

2.氣缸橫向安裝，可以自由調(diào)節(jié)行程；

3.安裝簡便，易于維護(hù)；

4.法蘭與防塵套這間留有間隙，調(diào)節(jié)法蘭高度不需復(fù)位（±3mm）；

5.被動齒輪箱和聯(lián)軸器可以自由調(diào)節(jié)高度（±5mm).

升降機(jī)齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

POWERBASE組演時注意事項

中心距寓確認(rèn)

POWER BASE的中心距留有土1mm的偏差所以框架組裝時．尺寸即使有土2mm誤差也可以組裝。但， 上下面的尺寸偏差會增加齒條負(fù)荷， 因此上下面的中心位置要調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。

注意攫架變形

要讓上下部框架的變形小化。產(chǎn)生變形的時候要用法蘭部的微調(diào)螺母來補(bǔ)正4個點的基本高度。 如果不能補(bǔ)正，會使齒條的負(fù)荷增加而不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

組羞面的機(jī)械加工

為了準(zhǔn)確操作和保證水平，POWER BASE的組裝面要先機(jī)械加工后組裝。

框架結(jié)構(gòu)在安裝時要先焊接，后加工組裝面，后組裝。

去除上下面的軸峭間陬

驅(qū)動源使用單行程氣缸或氣囊時，先要加工POWERBASE組裝面或安裝襯墊，把上下面的軸端間隙去除以后才能組裝POWERBASE。

POWER BASE康廉組藏時注意

添加POWERBASE底座時，如果一開始就把組裝螺栓扭緊，則

POWER BASE中心距容易發(fā)生變化，從而產(chǎn)生負(fù)荷，應(yīng)該先把組裝螺栓稍微松開，進(jìn)行升降試驗后再扭緊，這樣可以使運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。