鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司主要銷售產(chǎn)品JTP、JK、JTK、JTPB、JKB系列礦用提升絞車、礦用提升機(jī)和各種井架、天輪、穩(wěn)車、吊筒等。規(guī)格品種齊全，能夠滿足客戶需求。公司生產(chǎn)工序控制嚴(yán)格，整機(jī)制造周期短，產(chǎn)品質(zhì)量符合安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)驗收條件要求。
礦用絞車是通過改變勢能來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，比如礦井礦用絞車、過壩礦用絞車等。廣義的來說，天車、卷揚(yáng)、吊車、電梯、穩(wěn)車、啟閉機(jī)等均可以稱作為礦用絞車。但是礦用絞車一般指功率較大、提升力較為強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。
主控臺通過實時檢測輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時制動器動作，自動抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車和變頻器、電機(jī)過流。
變頻器通過網(wǎng)絡(luò)平臺，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交換，具有運(yùn)行參數(shù)自動調(diào)整功能，具有良好的主、從電機(jī)動態(tài)跟隨性，保證多電機(jī)的功率平衡性。
我們大家都知道礦用絞車主要的工作就是用來運(yùn)輸大型的機(jī)器設(shè)備，并且礦用絞車運(yùn)行的功率很大，所以簡單的來說，礦用絞車真的對于我們的礦井做出了很大的貢獻(xiàn)，那么我們就來看下礦用絞車的特點都有哪些吧！
礦用絞車由于控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制，可以很容易的實現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級設(shè)備的閉鎖控制。
采用變頻器完成電機(jī)的啟動調(diào)速，可實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動和調(diào)速要求外，在長時間低速運(yùn)行（如運(yùn)人、驗繩、驗帶）狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。
礦用絞車主控臺采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)。

礦用絞車是大型絞車設(shè)備。 馬達(dá)由馬達(dá)驅(qū)動，以驅(qū)動鋼絲繩以在井眼中上下驅(qū)動容器以完成運(yùn)輸任務(wù)。 礦用絞車是從原始的水提升工具演變而來的。 現(xiàn)代礦用絞車起重能力大，速度快，安全性高，已發(fā)展成為由電子計算機(jī)控制的全自動重型礦山機(jī)械。
礦用絞車主要由電動機(jī)，減速器，卷盤(或摩擦輪)，制動系統(tǒng)，深度指示系統(tǒng)，
它包括一個限速限速系統(tǒng)和一個控制系統(tǒng)，由交流或直流電動機(jī)驅(qū)動。 根據(jù)起重鋼絲繩的工作原理，分為纏繞式絞車和摩擦式絞車。 卷繞式礦用絞車有單卷和雙卷兩種。 卷軸上的鋼絲纏繞與普通JK采礦絞車的纏繞類似。
大多數(shù)單缸只有一根鋼絲繩，并連接到一個容器。 雙缸的每個卷軸都配備有一根鋼絲繩來連接兩個容器，一個容器在操作過程中上升，另一個容器下降。 纏繞式礦用絞車主要用于年產(chǎn)量小于120萬噸，深度小于400米的礦井中。 摩擦式礦用絞車的起重繩懸掛在摩擦輪上，并且容器通過與摩擦輪墊的摩擦而升高。 提升繩的一端連接到一個容器，或者一端連接到容器，另一端連接到配重。
根據(jù)布局，礦用絞車分為兩種：塔式摩擦式礦用絞車(機(jī)房設(shè)置在井眼的頂部塔架上)和地面摩擦式礦用絞車(機(jī)房直接設(shè)置在地面上) 。 根據(jù)起重繩的數(shù)量，可分為單繩摩擦式礦用絞車和多繩摩擦式礦用絞車。 后者的優(yōu)點是可以使用較細(xì)的鋼絲繩和較小直徑的摩擦輪，因此該單元尺寸小并且易于制造; 速度高，起重能力大，安全性好。 年產(chǎn)量超過120萬噸，深度小于2100米的大多數(shù)豎井都使用這種絞車。
該公司研發(fā)的絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，重要性大，使用和轉(zhuǎn)移方便等特點，因此廣泛用于煤礦，金屬礦山，非金屬礦山，建筑物， 水利工程，林業(yè)，礦山，碼頭等。物料被抬起或壓平，在消費者中很流行。 歡迎新老客戶購買我們的產(chǎn)品。

因其非常好的性能而在許多工程操作中都能看到，因此許多工程操作人員在需要絞車時會選擇這種方式。 雖然采礦絞車的使用非常高，但操作員不一定了解其結(jié)構(gòu)，因此在這里我們將解釋采礦絞車的結(jié)構(gòu)。
礦用絞車主要用于礦井中的地下停車場。 礦區(qū)也可以使用中間道路和采礦巷等調(diào)度車輛。 冶金礦山施工現(xiàn)場進(jìn)行地面處理工作。 礦用絞車工作原理：通過電機(jī)通過減速器系統(tǒng)提供給卷軸扭矩，鋼絲繩和卷軸纏繞，制動裝置控制操作和停止，以滿足調(diào)度和輸送物料的目的。 絞盤主卷軸和行星齒輪傳動，制動裝置，底座，防爆電機(jī)等部件，礦用絞車減速機(jī)構(gòu)采用兩套內(nèi)齒輪傳動副和一套行星齒輪系，兩套內(nèi)齒輪副是 在體內(nèi)安裝在卷軸上。

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動技術(shù)結(jié)構(gòu)，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速靈活，安全可靠，手動制動，斷電自鎖等特點。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運(yùn)輸，牽引等工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機(jī)，聯(lián)軸器，制動器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側(cè)有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側(cè)焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側(cè)有鋼板和腰形孔。
電機(jī)由螺栓組固定，另一個小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側(cè)的兩個通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個圓孔，并且側(cè)板在兩端設(shè)置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。
公司始終堅持“質(zhì)量至上、用戶至上、服務(wù)至上”的發(fā)展理念，使得產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)周到，深受廣大用戶歡迎。
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