公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵
公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵
公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵
公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵
公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵
公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

價(jià)格

訂貨量(臺(tái))

¥1800.00

≥1

¥1700.00

≥2

¥1500.00

≥3

聯(lián)系人 李曉

掃一掃添加商家

䝒䝏䝏䝐䝏䝒䝘䝒䝕䝕䝕

發(fā)貨地 山西省太原市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 眾正機(jī)械
流量 150
揚(yáng)程 50
材質(zhì) 鑄鋼
型號(hào) 15
功率 15
驅(qū)動(dòng)方式 電磁
性能 立式臥式細(xì)石混凝土泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵,
重量 550
電壓 380
葉輪結(jié)構(gòu) 鑄鐵
商品介紹

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

公路隧道二次結(jié)構(gòu)澆筑泵混凝土二次構(gòu)造輸送泵造柱泵

1、在建筑工程中,用于水平及垂直輸送砂漿、2cm石子以下混凝土輸送。
2、在化工部門及造紙行業(yè)中,輸送漿狀原料及廢料。
3、在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程中,用于砂漿注入擴(kuò)張等。
4、在人防工程、礦山坑道施工中用于灌漿護(hù)坡。
5、在公路路面維護(hù)中,用于水泥路面塌陷的壓漿填充。
6、在水利工程中,用于加固大壩。
7、在冶金、鋼鐵及其它行業(yè)中用于維護(hù)高爐及其它設(shè)備的漿液灌輸作業(yè)。

理論輸送量: 10立方米

混凝土出口壓力: 15mpa

理論輸送距離: 水平50m 垂直30m

骨料尺寸: 0.5-2cm

液壓系統(tǒng)形式: 開式(電控/無(wú)線遙控)

分配閥形式: s管閥

混凝土缸徑*行程: 120*420

液壓油冷卻: 風(fēng)冷

輸送管直徑: 80mm

電機(jī)功率: 15kw

整機(jī)質(zhì)量: 600kg

混凝土二次構(gòu)造上料機(jī)從上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓輸送為一體,漿料均勻,穩(wěn)定性好,砂漿、石料和水泥的比例可任意調(diào)節(jié)輕松自如。細(xì)石混凝土輸送泵主要特點(diǎn):采用s管閥換向,密封性好,

什么是公路隧道?公路隧道是專供汽車運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。因此在道路穿越山區(qū)時(shí),過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善公路技術(shù)狀態(tài)、縮短運(yùn)行距離、提高運(yùn)輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。中國(guó)建成運(yùn)營(yíng)的秦嶺終南山隧道長(zhǎng)18.1km,它的建成將翻越秦嶺的道路縮短約60km,時(shí)間減少兩個(gè)多小時(shí)。

下一篇:小型混凝土輸送泵生產(chǎn)商二次結(jié)構(gòu)澆筑泵二次構(gòu)造柱上料機(jī)

聯(lián)系方式
公司名稱 山西特普機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系賣家 李曉 (QQ:646878145)
手機(jī) 䝒䝏䝏䝐䝏䝒䝘䝒䝕䝕䝕
地址 山西省太原市
聯(lián)系二維碼