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不銹鋼裝飾管的理論重量計算公式

不銹鋼裝飾管理論重量計算公式：（外徑-壁厚）×壁厚×0.02491=每米的重量（公斤）力學性能屈服強度（N/mm2）≥205抗拉強度 ≥520延伸率（%）≥40硬度HB ≤187 HRB≤90 HV≤200密度7.93 g·cm-3比熱c(20℃)0.502 J·(g·C)-1熱導率λ/W(m·℃)-1 (在下列溫度/℃)20 100 50012.1 16.3 21.4線脹系數α/(10-6/℃) (在下列溫度間/℃)20～10020～200 20～300 20～40016.0 16.8 17.5 18.1電阻率0.73 Ω·mm2·m-1熔點 1398～1420℃

不銹鋼裝飾管在汽車工業(yè)中的市場地位

作為德國工業(yè)界資產達到430億歐元的蒂森克虜伯公司的一部分.英國蒂森克虜伯材料公司(TKM UK)宣布隨著對不銹鋼焊接管設計技術的不斷投入，汽車領域的不銹鋼裝飾管產品系列得到增加.也增加英國市場新產品的供應。

不銹鋼裝飾管己經是這家英國公司產品清單中的一部分，也是蒂森克虜伯全球發(fā)展計劃中管材產品的一部分，Wayne Bagnall己經作為英國不銹鋼裝飾管業(yè)務發(fā)展的管理者加入了蒂森克虜伯公司。他在不銹鋼裝飾管和汽車領域具有多年經驗，給公司帶來了關鍵產品和市場知識，進一步加強了已經很強大的英國團隊。

英國蒂森克虜伯材料公司管材服務中心己經是碳鋼管加工行業(yè)很的專業(yè)廠家.它向OEM和售后工業(yè)提供了很多年的半成品加工零部件。它的目標是現有的和潛在的新代理商都能從TKM UK在不銹鋼裝飾管業(yè)務的發(fā)展中獲益，公司能為英國汽車管材市場提供的具有價格競爭力的材料選項和替代方案，。

英國蒂森克虜伯材料公司在英國多處都有戰(zhàn)略分支機構，有超過60輛汽車理蓋整個英國，它能基于準時生產理念滿足特定客戶在24. 48或72h內需求。

這家公司不僅能提供不銹鋼裝飾管，圍繞市場迫切需求進行設計，而且還能提供各種類型薄鋼板、中厚板、棒材和其它輔助產品(包括焊絲和鋼絲絨)，使它的不銹鋼裝飾管經營范圍完整。

不銹鋼裝飾管的加工工藝

不銹鋼裝飾管的加工工藝主要有熱軋拉管和冷軋管兩種，其中熱軋無縫拉管一般也叫熱擴，即使用磨具將不銹鋼裝飾管撐大撐圓。而冷軋管正好相反，在管外有固定的模具，管內孔有固定的芯棒，由外而內使管子厚度變薄。

不銹鋼裝飾管熱軋之前要進行退火，而冷軋則不需要。熱軋是在管坯退火后，拉床一道道擴孔后減壁生產的不銹鋼裝飾管，其抗壓能力與柔韌性能都較好，產品的工藝性能要比普通的冷軋管。

國內不銹鋼裝飾管普遍采用冷拔的生產技術，在生產效率更高的2輥冷軋機組出現后，有足夠實力的廠家基本會配備，但因為設備價格較貴，通常廠家買的數量總的來說不多。一般是和冷拔機組配合生產，以此來提降低生產成本。