殲-15裝備的中國(guó)WS-10“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高達(dá)32的總壓比和1710K的渦輪前溫度，遠(yuǎn)高于АЛ-31Ф的23.8總壓比和1665K渦輪前溫度，油耗從АЛ-31Ф的0.kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了132千牛，約合13500千克，遠(yuǎn)大于АЛ-31Фсерии3的12800千克應(yīng)急推力，更有利于起飛操作。發(fā)動(dòng)機(jī)推力上升，也有助于提高飛行性能，殲15戰(zhàn)斗機(jī)的爬升率等性能可以接近陸基蘇27S的水準(zhǔn)。

2020年12月即將又要出大批定制1：1飛機(jī)模型，殲15模型，殲20模型，殲10模型，殲31，武直十直升機(jī)模型，坦克模型，開(kāi)動(dòng)模型，機(jī)炮模型，短短的45天如何能完成，而且還要完完成。

在飛行性能方面各有所長(zhǎng)，F(xiàn)/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速狀態(tài)下阻力過(guò)大，缺乏截?fù)裟芰ΑＣ赘?9K推重比出色，具有的跨音速和超音速機(jī)動(dòng)能力，但是航程過(guò)??；陣風(fēng)各方面性能都比較，優(yōu)勢(shì)是跨音速機(jī)動(dòng)。殲15則擁有超音速性能，適合制空和防空作戰(zhàn)；跨音速機(jī)動(dòng)能力與米格29K相當(dāng)，比陣風(fēng)遜色。

自動(dòng)化在飛機(jī)駕駛中的應(yīng)用是在人飛上藍(lán)天后，又一個(gè)重大的科技進(jìn)步。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種以無(wú)線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。由于他是高科技技術(shù)的集中載體，其主要應(yīng)用于現(xiàn)代。