東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司以改善生態(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。

尿素溶液凝固時體積比液態(tài)時會增加7%左右，因此在低溫保存時應(yīng)預(yù)留出足夠的儲存空間。目前SCR系統(tǒng)成為國四國五柴油車輛的標(biāo)配，“選擇性催化還原反應(yīng)”深入人心。國四國五車在使用一段時間后，SCR尿素系統(tǒng)催化效率會逐漸降低，提高其催化效率方法，就是對尿素系統(tǒng)進行保養(yǎng)。

車用尿素溶液特點：
合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成，適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)。
車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放；100L柴油需要消耗4L車用尿素溶液。

以下現(xiàn)象會導(dǎo)致尿素系統(tǒng)催化效率降低：
1.      尿素系統(tǒng)長時間的工作
2.      使用劣質(zhì)尿素導(dǎo)致管路堵塞、噴嘴結(jié)晶、排氣管路結(jié)晶、催化劑中毒失效
3.添加尿素溶液時方式方法不當(dāng)導(dǎo)致灰塵、雜質(zhì)的混入
4.使用油品質(zhì)量不達標(biāo)
5.車子熄火后尿素系統(tǒng)未能充分排空
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