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太陽能路燈的組成及工作原理：

太陽能路燈主要由太陽能電池板組件、智能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及支架等組成。

    戶外街道照明規(guī)劃設(shè)計有三大原則：太陽能路燈是利用太陽能電池板在白天將太陽能輻射轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)過智能控制器將電能存儲在蓄電池中。當夜晚來臨時，太陽光照強度逐漸降低，當智能控制器檢測到光照度降低要一定值之后，就控制蓄電池給光源負載提供電力，由此光源在天黑時就會自動亮燈。智能控制器對蓄電池的充、過放電進行保護，并對光源的開啟及亮燈時間進行

1、尺度統(tǒng)一。 景觀照明設(shè)施必須符合街道的規(guī)模，并且規(guī)模的統(tǒng)一性是人們視覺和心理考慮的基本要求。 如果景觀照明設(shè)施過于突出，則會使建筑物看起來既小又小。 走在里面，我們將失去規(guī)模感。每個人都希望擁有一個良好的城市照明環(huán)境。 并且尊重環(huán)境不會影響表現(xiàn)良好的景觀照明效果。 在規(guī)劃中考慮街道周圍環(huán)境的規(guī)模，并對燈具提出適合于環(huán)境的規(guī)模要求時，電氣工程師將做出相應(yīng)的配合，并巧妙地處理景觀照明設(shè)施。 這是因為工程師的解決方案具有很大的靈活性，并且對城市夜空景觀的統(tǒng)一要求是充分發(fā)揮這種靈活性和為人們服務(wù)的技術(shù)體現(xiàn)的一種手段。

2、動靜統(tǒng)一 大多數(shù)照明設(shè)施建在街道的兩側(cè)，街道在很大程度上表達了直線運動。 但是，在城市中還有許多其他類型的封閉空間，廣場，蜿蜒的街道，十字路口和街道盡頭，表現(xiàn)出寧靜的感覺。 在這種情況下，景觀照明不應(yīng)破壞這種靜電感。 但是在適當?shù)那闆r下，也有必要通過景觀照明技術(shù)打破某種習慣和單調(diào)的運動（靜止）感，這種技術(shù)可以增強城市的夜生活氛圍。

3、 適用性原則。 在某些特殊的地方，普通的普通照明很難與景觀融為一體。 想象一下，在頤和園的十七洞橋的石獅旁邊安裝汞燈之后會是什么樣子？ 因此，需要對景觀照明（燈）進行特殊的藝術(shù)處理。

我們經(jīng)常談?wù)摳邨U燈的細節(jié)和參數(shù)，但我們沒有談?wù)摳邨U燈接合的細節(jié)。 一些接觸過高桿燈的朋友應(yīng)該熟悉高桿燈的整體結(jié)構(gòu)。 由于高度問題，高桿燈的總高度由兩個或更多的燈桿組合和插接組成。 此時，有些人可能會提出問題，即為什么需要插入插頭才能達到預期的高度？ 為什么不直接達到所需的高度？ 這不僅消除了繁瑣的安裝和連接過程，而且確保了集成桿體的堅固性。

對于那些不了解高桿燈工藝的人來說，這種疑問是可以理解的。 如果可以實現(xiàn)這種技巧，那當然很好，但是在實踐中是不可能做到的。 對于大型燈具來說，高度大于40米，即使短的燈具也不會小于15米，那么問題是，我們必須知道，我們的折彎機，兩套合起來只有14米 ，這會導致有限的彎曲，并且在此過程中無法完成這種超長生產(chǎn)。

第二個是交通。 我們知道，在道路上行駛的常見的推車是13米的半掛車，另一輛是17米的平板車，這意味著推車的負載不得超過車輛的長度，否則會 如此危險，更不用說40米以上的高桿燈了，即使20米的長度不能容納，這也是運輸中的一個問題，確切地說，根本無法將其拉開。

我已就高桿燈的結(jié)構(gòu)向客戶提供反饋。 他們擔心不安全的堵塞。 他們問我們?yōu)槭裁床粚⒉孱^設(shè)計成類似于通訊塔。 極通過法蘭連接。 他說的結(jié)構(gòu)很好，但不適用于高桿燈，因為高桿燈的燈座具有提升結(jié)構(gòu)。 如果極部分通過法蘭連接，將不可避免地阻礙其抬起。 不管用。

實際上，人們可以完全消除對貴州高桿燈結(jié)構(gòu)的安全隱患的懷疑，因為首先，貴州高桿燈屬于非常成熟的照明產(chǎn)品，已經(jīng)由市場測試了約30年。在安全方面沒有問題。 畢竟，地球上所有的力都是向下的，兩極之間的塞子只能在重力的作用下變得越來越強，不可能自己將它們向上拉。