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橋梁鋼板的介紹

橋梁鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，橋梁鋼板還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

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橋梁鋼板加固橋梁方法的特點(diǎn)

1、施工快捷、簡便、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量。

2、當(dāng)原構(gòu)件處于高應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，宜采用卸荷方案，消除新舊材料的應(yīng)變不同步。

3、加固橋梁鋼板宜在2～6mm之間，若此厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求，可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。

4、橋梁鋼板端部錨固非常重要，處理不當(dāng)易出現(xiàn)撕脫現(xiàn)象，屬脆性破壞。

5、若加固梁柱橋梁鋼板較厚時(shí)，建議采用外包鋼法。此方法在增層及抗震加固中經(jīng)常使用。

6、基層溫度在5℃以下時(shí)使用粘鋼法需輔以升溫措施，加快固化。

7、框架節(jié)點(diǎn)負(fù)彎矩段構(gòu)造較難處理，建議采用局部調(diào)幅法，盡量優(yōu)先粘貼梁底。

橋梁鋼板的加固方法

雖然，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量也在大幅度提高，行車密度和車輛載重越來越大，道路橋梁因此逐漸出現(xiàn)結(jié)構(gòu)老化、破損、變形以及開裂等現(xiàn)象，橋梁承受荷載的能力明顯下降，特別是一些舊橋的承載力基本突破其設(shè)計(jì)使用要求。因此，為了確保橋梁的牢固性，可用橋梁鋼板進(jìn)行加固，而這種加固方法主要具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢。

1、技術(shù)先進(jìn)、性能良好，在相同條件下，采用貼橋梁鋼板加固更能有效地提高梁的抗剪承載力，提高橋梁鋼板的強(qiáng)度利用率。

2、橋梁鋼板加固方法在提高梁承載力的同時(shí)，改善了梁的延性，提高了構(gòu)件及整個(gè)結(jié)構(gòu)的可靠度指標(biāo)。

3、所占空間小，不影響被加固物的外觀和使用空間，加固過程不用中斷交通。

4、加固周期短，消耗材料少，收到的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益高。

5、工藝簡便，施工質(zhì)量更容易得到保證。