液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況？

液壓泵的氣穴是如何形成產(chǎn)生的

液壓泵中的某一局部會產(chǎn)生低壓區(qū)(如流速很大的區(qū)域壓力會降低)，當(dāng)壓力低于工作溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時，油中原來溶解的空氣就會大量離析出來，形成氣泡。

如果液壓泵壓力繼續(xù)下降，在低于工作溫度時油液的飽和蒸氣壓時，油液沸騰而迅速蒸發(fā)，成為大量的氣泡。這些氣泡混雜在工作油液中，使原來充滿管道中或充滿元件中的油液成為斷續(xù)狀態(tài)，形成了“氣穴”。

液壓泵維修中不同形式的液壓系統(tǒng)

按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)

閉式系統(tǒng):液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)。工作機構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機構(gòu)實現(xiàn)，避免了開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。

開式系統(tǒng)：開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

液壓泵發(fā)熱的故障原因和排除辦法

1、油液污染嚴(yán)重——排除方法：更換油液

2、泄油管變形或堵死——排除方法：清洗或更換

3、泄油管管徑太細(xì)，不能滿足排油要求——排除方法：更改設(shè)計，更換管子

4、吸油管徑細(xì)，吸油阻力大——排除方法：加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻力

5、外界熱源高，散熱條件差——排除方法：排除外界影響，增設(shè)隔熱措施

山東鑫力揚液壓設(shè)備有限公司 專業(yè)液壓泵維修服務(wù)廠家。