編織網(wǎng)隔離柵的外觀精美，質(zhì)量，十年免維護，有利于施工，安裝方便、快捷。網(wǎng)片與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止隔離柵 被人為地隨意拆卸。編織網(wǎng)隔離柵適合大批量生產(chǎn)，作為公路或公園、小區(qū)隔離網(wǎng)，一般高度不超過2米，與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。
高速公路護欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
  1、原料：采用直徑2.5-5mm低碳鋼絲點焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm（50X100mm  50X150mm）長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預(yù)埋基礎(chǔ)500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，設(shè)計不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進行估價生產(chǎn)。

隔離柵材質(zhì)
低碳鋼絲
隔離柵編織及特點
編織焊接而成。
隔離柵用途：
用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護。

公路隔離柵的噴塑工藝噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。靜電噴涂工藝（靜電噴塑）具有的優(yōu)勢:不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體無毒害；
涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；
噴涂施工固化時間短；
涂層耐腐耐磨能力高出很多；
不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；
成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；
靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。靜電噴塑的工藝原理:是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達到一定厚度時，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

車間隔離柵又叫車間隔離網(wǎng)、車間隔離欄、倉庫隔離欄、倉儲車間隔離柵、車間安全隔離柵
1、材質(zhì)：產(chǎn)品采用優(yōu)級Q195低碳冷拔鋼絲為原料 
2、絲經(jīng)：3.5mm--5mm 
3、網(wǎng)孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或長方孔。
4．網(wǎng)片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它規(guī)格。
5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3個厚。
6、立柱：直徑4.8cmx 1.8米-2米高，鋼管浸塑處理。

高速公路隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施。
高速公路護欄網(wǎng)種類多采用雙邊絲護欄網(wǎng)或框架護欄網(wǎng)。雙邊絲及框架式護欄網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低等特點。
   高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護欄產(chǎn)品，既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。顏色一般綠色、墨綠色為主（可選顏色：紅色，白色，，黑色，綠色、藍色等）

焊接網(wǎng)隔離柵是由立柱連接網(wǎng)片組成。從功能上可分為：公路用焊接網(wǎng)隔離柵，飛機場機場用焊接網(wǎng)。