東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)的科技企業(yè)。公司通過嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
車用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退＼囉媚蛩卦O(shè)備一般用于柴油車上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細(xì)閱讀。
柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮?dú)夂退@一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車上有個的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機(jī)排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

車用尿素設(shè)備消耗大的原因：
1、車用尿素設(shè)備的氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時候，就會多噴射尿素。
2、尿素噴嘴的問題、尿素泵的問題，尿素泵內(nèi)部的故障會導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說明。
3、排溫傳感器，180度的時候會傳信號給電腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時候，溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。
4、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題，質(zhì)量差的時候發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。
5、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。
6、發(fā)動機(jī)自身出現(xiàn)故障時候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

車用尿素出產(chǎn)設(shè)備康復(fù)再生體系：凈化塔在出產(chǎn)進(jìn)程中逐漸失效，到達(dá)必定時刻后需康復(fù)再生進(jìn)程，該進(jìn)程需求6-8小時。再生塔的再利用削減到原始的出產(chǎn)工藝要求。每個再生循環(huán)將發(fā)生2噸廢水，廢水不含其他重金屬，主要是PH值不契合要求。調(diào)整調(diào)整后能夠到達(dá)環(huán)境排放規(guī)范。

車用尿素生產(chǎn)設(shè)備,早期過濾和脫色系統(tǒng):去除尿素懸浮固體等漂浮雜質(zhì),確保工藝不受影響.脫色系統(tǒng)采用活性炭吸附脫色,去除尿素等有機(jī)雜質(zhì),使尿素溶液更加清澈。
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