螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號(hào)由HRB和牌號(hào)的屈服點(diǎn)值構(gòu)成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個(gè)詞的英文首位字母。
熱軋帶肋鋼筋分二級(jí)HRB335（老牌號(hào)為20MnSi）、三級(jí)HRB400（老牌號(hào)為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級(jí)HRB500三個(gè)牌號(hào)。
螺紋鋼是中型以上建筑構(gòu)件必須用鋼材，每年都有一定進(jìn)口批量。主要生產(chǎn)國(guó)和地區(qū)為日本、西歐。出口螺紋鋼的數(shù)量有所增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)主要出口生產(chǎn)廠家為北京、天津、上海、武漢、四川、遼寧等省市的鋼鐵企業(yè)。輸往地區(qū)主要為港澳及東南亞地區(qū)。

進(jìn)口螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要為普通方形螺紋或普通斜方形螺紋。國(guó)產(chǎn)螺紋鋼的橫肋幾何形狀主要有螺旋形、人字形、月牙形三種。螺紋鋼的定貨原則一般是在滿足工程設(shè)計(jì)所需握緊性能要求的基礎(chǔ)上，以機(jī)械工藝性能或機(jī)械強(qiáng)度指標(biāo)為主。
成分指標(biāo)：考核螺紋鋼成分含量的指標(biāo)主要有：C、Mn、P、S、Si等項(xiàng)，牌號(hào)不 同，含量各有差別，其大致范圍為：C（0.10～0.40%）、Mn<1.80%、P<0.050 %、S<0.050%、Si（0.60～1.00%）

加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上的偏心軸也是一個(gè)很好的例子。但在加工精度方面還需作大量的研究工作。車-銑加工技術(shù)車-銑加工，對(duì)機(jī)床沒有什么特別的要求，但最少得提供一個(gè)Y軸運(yùn)動(dòng)。工件的轉(zhuǎn)動(dòng)為銑刀傳遞需要的進(jìn)給速度(動(dòng)力)，提供了C軸運(yùn)動(dòng)。然而，工件需達(dá)到的切削速度是以ipm計(jì)量而不是車床的以spm計(jì)量(這意味著工件在車-銑加工中，比車削時(shí)的切削速度低很多)。Y軸運(yùn)動(dòng)是需要的，因?yàn)檫@時(shí)的銑刀不得不做很多的偏心加工。

別的，我國(guó)曾對(duì)紅鐵礦的原礦或(弱、強(qiáng))磁選精礦進(jìn)行過不加按捺劑單一醚胺捕收劑反浮選工藝的研討，盡管小型實(shí)驗(yàn)或半工業(yè)實(shí)驗(yàn)均取得了成功，但工業(yè)實(shí)驗(yàn)因浮選泡沫難以處理而未能取得突破性開展。加按捺劑堿性介質(zhì)浮選該工藝是比較通用的工藝，特別適于高檔次紅鐵礦或磁-赤混合礦的原礦選別，也適于以上礦石的粗精礦(磁精或重精)的選別。因?yàn)樵趬A性介質(zhì)(pH1～1.5)中進(jìn)行浮選，而且參加鐵礦藏按捺劑，增強(qiáng)了浮選的耐泥性和大大改進(jìn)了泡沫性質(zhì)，因而浮選進(jìn)程可設(shè)置粗、精、掃選作業(yè)，能夠確保取得高質(zhì)量鐵精礦，一同能夠在掃選作業(yè)拋尾，且工藝進(jìn)程操作易于操控，一般選用中礦會(huì)集回來或部分會(huì)集回來粗選再選的閉路流程結(jié)構(gòu)。