北京到湛江集裝箱船運(yùn)物流 專(zhuān)注國(guó)內(nèi)海運(yùn)
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北京到湛江集裝箱船運(yùn)物流-專(zhuān)注國(guó)內(nèi)海運(yùn)

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聯(lián)系人 肖秋鳳

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發(fā)貨地 廣東省廣州市
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商品介紹
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聯(lián)系方式
啟運(yùn)港 國(guó)內(nèi)所有港口
目的港 國(guó)內(nèi)所有港口
運(yùn)輸方式 門(mén)對(duì)門(mén)
理念 安全、準(zhǔn)時(shí)、 便捷
運(yùn)輸條款 國(guó)內(nèi)海運(yùn)門(mén)到門(mén)
商品介紹
廣州全海貨運(yùn)代理有限以司成立于2012年,提供的國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,內(nèi)貿(mào)船運(yùn),海鐵聯(lián)運(yùn)等門(mén)到門(mén)一條龍服務(wù)體系。并與多家國(guó)內(nèi)船運(yùn)公司工作(中海,中遠(yuǎn),安通,中谷新良,中外運(yùn),信風(fēng)等)、集裝箱車(chē)隊(duì)保持著長(zhǎng)期而穩(wěn)定的合作關(guān)系,為客戶(hù)提供安全、便捷的集裝箱貨柜、海運(yùn)、船運(yùn)物流服務(wù)。
集裝箱規(guī)格有:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27噸,適于裝重貨)
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(26噸,適于裝輕貨)
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26噸,適于裝泡貨)
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展:
國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)規(guī)模迅速擴(kuò)大。目前國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸已基本形成了以上海為樞紐港、配以渤海灣區(qū)域的大連、天津、青島為中心以及華南區(qū)域的廣州、深圳為中心、同時(shí)開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江流域和珠江地區(qū)的大網(wǎng)絡(luò),"π"字型的運(yùn)輸格局愈加明朗。同時(shí),航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由沿海逐步向內(nèi)河推進(jìn)。
集裝箱海運(yùn)/船運(yùn)往返運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋:營(yíng)口、錦州、大連、天津、唐山、秦皇島、青島、日照、煙臺(tái)、連云港、上海、寧波、乍浦、溫州、福州、泉州、廈門(mén)、汕頭、廣州、深圳、珠海、湛江、防城、欽州、洋浦、??谝约爸榻Ь€港口(新會(huì),小欖,中山,南莊,小塘,三水,肇慶,樂(lè)從,南利)和長(zhǎng)江支線港口(太倉(cāng)、江陰、南通、常州、常熟、張家港、鎮(zhèn)江、南京、蕪湖、安慶、九江、武漢、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、重慶等)。
北京到湛江集裝箱船運(yùn)物流
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么:
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變;
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展;
4、向大型化、化、集約化、規(guī)模化、科技化方向發(fā)展。
北京到湛江集裝箱船運(yùn)物流
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:到2014年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展,箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國(guó)沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要標(biāo)志。
北京到湛江集裝箱船運(yùn)物流
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)向大型化、化、集約化、規(guī)?;⒖萍蓟较虬l(fā)展:
隨著內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)及貨源結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。船舶載箱數(shù)從2000年的300TEU,發(fā)展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,這使得船舶在大型化方向得到了快速的發(fā)展。
我司在黃埔港自有車(chē)輛10輛,合作車(chē)輛20多輛,運(yùn)力保證每天80個(gè)貨柜以上,公司計(jì)劃2018年在南沙港、2019年在虎門(mén)港也投入拖車(chē)服務(wù),業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)30多個(gè)省、市、地區(qū)。相對(duì)于公路和鐵路運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)具有安全性更高、成本更低、時(shí)效更穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),屈臣氏、珠江啤酒、雪花啤酒、海天醬油、藍(lán)月亮、金光紙業(yè)、大自然木地板等企業(yè)都與我司建立了性的合作關(guān)系。
聯(lián)系方式
公司名稱(chēng) 廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 肖秋鳳 (QQ:296276414)
手機(jī) 쑥쑝쑞쑤쑞쑠쑦쑢쑞쑞쑟
傳真 쑡쑤쑡-쑝쑤쑤쑦쑟쑢쑦쑢
地址 廣東省廣州市