鑿井絞車主體部分的安裝
將其底座與滾筒組合好，作為一個整體，利用起吊工具將絞車放到基礎(chǔ)上，同時將地腳螺栓穿進(jìn)基礎(chǔ)預(yù)留孔內(nèi)，按基礎(chǔ)標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線，利用千斤頂對其操平找正。
4、減速器、電機(jī)的安裝
（1）按主軸軸心點(diǎn)水平標(biāo)高，測出應(yīng)墊放墊鐵的高度，按規(guī)定擺放墊鐵，將減速器與電機(jī)吊放于墊鐵平面上，同時將地腳螺栓穿進(jìn)基礎(chǔ)預(yù)留孔內(nèi)。
（2）在就位減速機(jī)電機(jī)的同時應(yīng)將其與滾筒通過十字頭聯(lián)接，將各部位連接螺栓緊固后，利用千斤頂通過加減墊鐵的方法和根據(jù)主軸安裝中心線對其整體進(jìn)行操平找正。
（3）擰緊各個地腳螺母。
5、附屬部件的安裝
按施工圖紙安裝集中控制操作臺；根據(jù)施工現(xiàn)場情況布置電氣控制柜和操作臺。
6、在鑿井絞車的機(jī)械部分安裝完畢后，再進(jìn)行電氣接線工作。
7、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
安裝前對電動機(jī)、減速器進(jìn)行單項(xiàng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，灌漿后進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。后在滾筒上纏繞鋼絲繩，掛設(shè)重物，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、二次灌漿
（1）對已安裝完畢的設(shè)備進(jìn)行二次灌漿。
（2）灌漿按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。灌漿前基礎(chǔ)應(yīng)鏟成麻面，并用水沖洗干凈；混凝土標(biāo)號應(yīng)比基礎(chǔ)高一個等級，搗實(shí)無蜂窩，養(yǎng)護(hù)期為五天。
9、纏繩后分別懸吊各鑿井設(shè)施。

鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機(jī)時電機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)出叫聲
原因接線錯誤或載荷過大，需停止運(yùn)轉(zhuǎn)使電機(jī)反轉(zhuǎn)卸載或檢查接線。
機(jī)器跳動
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機(jī)器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過多或連接松動，需停車檢查、修整。

鑿井絞車主電機(jī)
1）電機(jī)接線端子與導(dǎo)線端子必須連接緊密不受外力。
2）轉(zhuǎn)子與定子空隙應(yīng)滿足（值-小值）/平均值≤10%。
3）電機(jī)滾動軸承溫度不超過80°C，無滲油。
5、制動系統(tǒng)安裝
1）同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致，其偏差嚴(yán)禁超過0.5mm。
2）閘瓦的平均摩擦半徑必須等于或略大于設(shè)計(jì)的摩擦半徑。
3）各制動油缸的對稱中心線與主軸中心線重合度嚴(yán)禁超過3mm。
4）同副制動器兩閘瓦工作面的平行度應(yīng)為0.2mm。
5）閘瓦與制動盤的間隙不大于1mm，接觸面積不小于60%。
6）二級制動安全閥的回油管口必須高于盤形閘制動器油缸中心線80mm。
7）液壓站外部管路安裝要排列整齊，并不滲油。
5、裝置安裝
1）深度指示器傳動軸保持水平，各傳動部件靈活可靠。
2）深度指示器指示行程應(yīng)大于指示板全程2/3，指針移動平穩(wěn)，不應(yīng)與指示板接觸。
3）潤滑油泵閥、管路和油箱安裝不漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
4）深度指示器及傳動裝置應(yīng)裝配正確，轉(zhuǎn)動靈活。

鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車常見故障與分析 鑿井絞車常見故障與分析鑿井絞車工作閘打滑原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。安全閘打滑原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。異常溫升及響聲原因潤滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。減速箱滲漏油原因密封不