NMRV渦輪蝸桿減速機(jī)常見故障與排除 

1．渦輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪渦輪蝸桿減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。有些減速機(jī)從外檢驗測定還無法辨別真?zhèn)危栌脤Ｓ脙x器進(jìn)行檢驗測定。

2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。渦輪蝸桿減速機(jī)軸承是減速機(jī)重要的一環(huán)，是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。減速機(jī)正常運行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因

渦輪蝸桿減速機(jī)噪音處理方法  

渦輪蝸桿減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。

降低渦輪蝸桿減速機(jī)運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。解決辦法：查出固定件，正確緊固，更換蝸輪副，更換軸承，緊固螺栓。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。

渦輪蝸桿減速機(jī)長出故障情況，故障原因，以及解決辦法

1.過熱. 原因：原動力，渦輪蝸桿減速機(jī)工作機(jī)鏈接不當(dāng)，超負(fù)荷運行，油封過度摩擦，潤滑油過少或過多，潤滑油雜質(zhì)多或潤滑油性差。  解決辦法：調(diào)整至適當(dāng)位置，使三者相連軸線同軸，適當(dāng)調(diào)整負(fù)荷，在油封唇口處滴潤滑油。NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入形式分別為：孔輸入/軸輸入/延伸蝸桿軸型，輸出形式分別為：孔輸出/單向軸輸出/雙向軸輸出。按注油方式或調(diào)整油量，按潤滑油選用表更換適合新油 。

2.振動。 原動力，渦輪蝸桿減速機(jī)固定不良。 渦輪副齒部磨損或損傷，軸承磨損，螺栓松脫。解決辦法：查出固定件，正確緊固， 更換蝸輪副，更換軸承，緊固螺栓。

3.雜音。  原動機(jī)與渦輪蝸桿減速機(jī)連接不當(dāng) 軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足.解決辦法： 原動機(jī)重新調(diào)整連接，更換軸承，按照注油方式補(bǔ)加潤滑油。

4.漏油。 油封唇口磨損，油封檔油徑磨損，放油螺塞未旋緊，油標(biāo)破損。解決辦法：更換油封，更換輸入軸或帶輪軸渦輪，螺紋處加密封膠，旋緊螺塞。更換油標(biāo)。