環(huán)面蝸桿的加工問題

環(huán)面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現(xiàn)如下問題:

1蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄

2蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄

3蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚

其實(shí)，以上的三種情況的出現(xiàn)，都是不正確的，這三種情況的蝸桿與蝸輪都不能正確的嚙合，有時(shí)為了蝸輪蝸桿能進(jìn)行基本"咬合"。不得不研合，跑和，少者幾個(gè)小時(shí)，多著幾天，等將蝸輪蝸桿跑合好后，蝸輪的相應(yīng)的齒厚已經(jīng)很薄了，并且，蝸桿的齒形與蝸輪的齒形已經(jīng)不是原來設(shè)計(jì)的齒形了。

，這種跑合的代價(jià)是:1損傷了蝸輪的應(yīng)有齒厚。2蝸輪與蝸桿的齒形的失真。3齒形的單邊嚙合，減少了蝸桿的承載能力近百分之五十。4蝸輪的齒形根部分出現(xiàn)了臺(tái)階，在安裝的時(shí)候的中心難對(duì)正確。

TPU平面二次包絡(luò)減速機(jī)為平面二次包絡(luò)蝸桿傳動(dòng)。型號(hào)TPU/TPA/TPS/TPG,中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金、礦產(chǎn)、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn)。

1：承載力大,蝸輪包容蝸桿齒數(shù)多達(dá)六齒以上,降低了齒面上壓應(yīng)力,大大提高了承載能力.

與普通圓柱蝸桿傳動(dòng)相比,在同等條件下承載能力提高四倍以上.輸入軸可正反旋轉(zhuǎn)。

2：傳動(dòng)效率高,多齒接觸的,收縮性的雙線接觸使共齒面演變成為一個(gè)由大變小的油腔,保證了齒面間良好的液態(tài)動(dòng)壓油膜潤(rùn)滑,從而降低了摩擦系數(shù)提高了傳動(dòng)效率和使用壽命.

比同規(guī)格普通蝸桿節(jié)約電能、提高傳動(dòng)效率。

3：使用壽命長(zhǎng),蝸桿齒面經(jīng)輝光離子氮化爐氮化后由數(shù)控包絡(luò)專機(jī)磨削,使齒面的硬度和加工精度高,表面有較高的光潔度。

4：:蝸輪選用錫青銅并采用離心澆鑄。

平面包絡(luò)減速機(jī)的制造要點(diǎn)

1率，大的滑動(dòng)角由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的 潤(rùn)滑條件是率的主要原因；小的嚙合摩擦系數(shù)齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損，緊密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。

2：無噪音和穩(wěn)嚙合 為了防止處于嚙合時(shí)的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對(duì)蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理。

3：減速比選擇有較大范圍  在設(shè)計(jì)中使環(huán)面蝸桿通過簡(jiǎn)單地增加頭數(shù)，使其傳動(dòng)比可有較大范圍，因此在一個(gè)單級(jí)減速器中有較大傳動(dòng)比選擇。

4：高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器中的蝸桿是高質(zhì)量的鉻鉬鋼離子氮化處理，蝸桿是離心鑄造磷錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量

5：結(jié)構(gòu)緊湊合理 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器能傳遞很高的功率，且在此功率值下結(jié)構(gòu)十分緊湊合理。

6：節(jié)省能量，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器除率外，節(jié)能十分顯著，尤其在長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯。

 7到改善，延長(zhǎng)使用壽命，減少設(shè)備維護(hù)修理時(shí)間，使您獲得更高的效益。