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混凝土防滑路面未來發(fā)展趨勢

混凝土防滑路面在歐洲比較普及，以美觀、整體性好、可以按照個(gè)人喜好選擇圖形也顏色、價(jià)格比塊料面層低、施工方便、工期短為優(yōu)勢著稱，其好處是便于交通疏導(dǎo)。目前中心發(fā)達(dá)城市已經(jīng)鋪設(shè)了幾十萬平方米的公交車彩色專用道，還有自行車專用彩色道，機(jī)場以及市區(qū)之間彩色路面更為普及了。彩色路面材料引入了進(jìn)口配方，采用高分子樹脂聚合物進(jìn)行粘結(jié)。

混凝土防滑路面鋪設(shè)時(shí)，在路面上撒上很薄的一層環(huán)氧樹脂，再覆蓋上特殊的、有色顆粒狀材料。但有市政提醒說，目前大多數(shù)城市空氣揚(yáng)塵還沒達(dá)標(biāo)，彩色路面在這種空氣狀況下能否無損，仍有待進(jìn)一步評估。

混凝土防滑路面

粘合劑作為混凝土防滑路面施工時(shí)會發(fā)揮重要作用的物質(zhì)，它的應(yīng)用已經(jīng)隨著這種類型路面的廣泛應(yīng)用而變得更加廣泛了，而做到被如此廣泛應(yīng)用地優(yōu)勢，就是因?yàn)樗哂惺趾玫恼辰恿?。那么，下面我們將為你介紹這種粘合劑的粘接力原理。

此粘合劑是一種雙組份的聚氨酯膠粘劑，它的粘接力、附著力等效果都非常好，尤其是它的粘接力，相較于其它膠粘劑，會更加固。下面是它粘接力的實(shí)現(xiàn)過程，分為兩個(gè)階段：

流動的膠劑分子借助布朗運(yùn)動向被粘接物體表面擴(kuò)散并逐漸靠近，而涂膠時(shí)膠液的流動性（粘度小些）及施加固化壓力則有利于這種分子間的接觸與靠近。

二、分子間吸附作用的產(chǎn)生，當(dāng)膠粘劑分子與被粘物表面分子間的距離接近到時(shí)，次價(jià)力便開始發(fā)揮作用而隨著膠與表面間分子間距離的縮小而增大。這兩個(gè)過程是不能截然分開的，膠液在固化前一直在進(jìn)行。由此可見，能夠促進(jìn)膠粘劑與被粘物表面充分接觸。兩者分子間距離的靠近，是獲得粘接力的關(guān)鍵。

所以對于同一種粘合劑而言，膠液自身粘度較大或在施工時(shí)，設(shè)法使之變稀借助布朗運(yùn)動的升溫措施以及固化時(shí)的加壓和固化時(shí)間的延長（尤其是常溫固化膠種），被粘物表面的平整、清潔、干燥均是獲得粘接力的條件。

混凝土防滑路面

混凝土防滑路面的功能有哪些？下面小編來總結(jié)一下。

彩色防滑路面主要用于城市道路、風(fēng)景名勝區(qū)、公園、廣場等，具有以下功能：

(1)美化交通環(huán)境和城市。彩色防滑路面的建設(shè)是改善道路交通環(huán)境的直接、的手段，彩色路面豐富的色彩能與城市的建筑和綠化相反映，營造溫馨宜人的氛圍，給人們以美的享受。

(2)有利于行車安全，彩色防滑路面顏色豐富，識別程度高，可用于濕滑、人口外坡道、緊急停車帶、專用通道等路段，更好地誘導(dǎo)交通，減少交通安全事故的發(fā)生。

(3)緩解日益嚴(yán)重的城市"熱島效應(yīng)"，傳統(tǒng)黑色瀝青路面吸熱率高，反射率低，在炎熱的夏季可以吸收更多的太陽輻射，使路面溫度升高，對周圍環(huán)境溫度產(chǎn)生不同程度的影響，彩色路面的應(yīng)用可以大大降低路面的太陽吸收率，提高路面的反射率，從而降低路面的溫度，減輕"熱島效應(yīng)"。

2.混凝土防滑路面技術(shù)與應(yīng)用

根據(jù)顏色來源和施工工藝，彩色路面可分為彩色瀝青混凝土路面、彩色漿料封層、彩色半柔性路面、彩色壓印路面和彩色防滑路面。彩色防滑路面是一種由特殊聚合物樹脂粘結(jié)劑(涂料)和各種粒徑的集料(碎石或陶瓷顆粒)組成的新型路面，在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)以及中國大陸得到了廣泛應(yīng)用。